تبدیل کننده گشتاور یک قطعه هیدرولیک حیاتی در گیرنده های اتوماتیک است که سه عملکرد اصلی را برای اطمینان از تحویل بدون مشکل و کارآمد قدرت انجام می دهد:
1. انتقال قدرت (موتور وصل به انتقال) جایگزین کلاچ مکانیکی در گیرنده های دستی می شود و به موتور اجازه می دهد تا در حالی که خودرو متوقف شده است، کار کند.
از مایع انتقال (ATF) برای انتقال قدرت از موتور به شاخه ورودی انتقال استفاده می کند.
2. ضرب گشتاور (افزایش کم سرعت) در RPM کم (به عنوان مثال، در حین شتاب) ، استاتور جریان مایع را برای ضرب گشتاور (تا 2 برابر گشتاور موتور) تغییر جهت می دهد.
قدرت کششی اضافی برای شروع صعود یا بار سنگین فراهم می کند.
3. لغزیدن صاف و قفل کردن (کنترول کارایی) مرحله لغزش: اجازه می دهد تا تعامل تدریجی برای جلوگیری از شروع لرزش داشته باشد.
کلاچ قفل: در سرعت های کروز، به طور مکانیکی کنورتر را قفل می کند تا لغزش را از بین ببرد و بهره وری سوخت را بهبود بخشد.
اجزای کلیدی پمپ: توسط موتور رانده می شود و مایع را به بیرون می کشد.
توربين: به انتقال وصل شده، از نیروی سيال چرخش مي کند.
استاتور: مایع را برای افزایش تورک (از طریق یک طرفه) تغییر جهت می دهد.
کلاچ قفل: در سرعت های بزرگراه برای رانندگی مستقیم فعال می شود.