در کارگاه ما، ما یک رویکرد سیستماتیک و حرفه ای را دنبال می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که هر انتقال به استانداردهای OEM بازسازی می شود.
مرحله ي اول: جدا کردن
ما با دقت تراشه را جدا می کنیم و هر قطعه را برای فرسایش یا آسیب بررسی می کنیم.
همه ي قطعات به صورت کتاليکي ثبت شده اند تا از جمع و جور مناسب مطمئن بشيم.
گام دوم: حذف قطعات معیوب
اجزای فرسوده یا آسیب دیده (به عنوان مثال، کلاچ ها، مهر و موم ها، سولنویدها) شناسایی و حذف می شوند.
قطعات حیاتی (به عنوان مثال، دنده های سیاره ای، بدن های شیر) برای نقص بررسی می شوند.
مرحله سوم: تمیز کردن و بازرسی
اجزای خوب با استفاده از محلول های تخصصی و روش های فوق صوتی به طور کامل تمیز می شوند.
هر قطعه برای آسیب های پنهان (شکافها، شکافها یا انحراف) بررسی می شود.
گام چهارم: تعویض وسایل پوشیده شده
قطعات با اصطکاک بالا (بسته های کلاچ، مهر و موم، گاسکت ها) با قطعات OEM یا قطعات پس از فروش با کیفیت بالا جایگزین می شوند.
برای جلوگیری از خرابی زودرس، لگن ها، بش ها و شلنگ های فشار تجدید می شوند.
مرحله پنجم: تست اجزای
سولینوئیدها، سنسورها و دریچه ها به صورت الکترونیکی برای عملکرد مناسب آزمایش می شوند.
مدارهای هیدرولیکی برای نشت یا انسداد بررسی می شوند.
مرحله ۶: تکمیل مجدد کیس (برق زدن و دوباره بسته بندی)
جعبه انتقال برای حذف مهر و موم قدیمی و باقیمانده شن و ماسه شده است.
سطوح مهر و موم جدید برای جلوگیری از نشت آماده شده اند.
گام هفتم: جمع آوری مجدد دقیق
تمام قطعات دوباره با مشخصات قطر دقیق و روانکاری مناسب جمع آوری می شوند.
در صورت امکان، پیش از نصب، گیرنده در بنک تست می شود.
مرحله آخر: کنترل کیفیت و آزمایش
بعد از نصب، ما تست های جاده ای را انجام می دهیم تا تغییر و عملکرد مناسب را تأیید کنیم.
هر گونه سازگاری یا تنظیم مجدد TCM مورد نیاز تکمیل شده است.