گیربکس VT1 CVT بازسازی شده با تسمه فشاری تقویت شده جدید برای رفع ایرادات نسبت لغزش لرزه Mini R50 R52 Rover MG BYD F3 G3 L3 VT1 27 FWD CVT گیربکس

1. نمای کلی محصول این مجموعه گیربکس VT1 CVT بازسازی شده برای حل مشکلات رایج هیدرولیکی و مکانیکی VT1 CVT، از جمله سایش تسمه فولادی، خراشیدگی سطح پولی، افت فشار، لرزش هنگام شتاب‌گیری، لغزش و کدهای خطا مربوط به نسبت دنده بهینه شده است. هر واحد به طور کامل باز و تمیز شده، سطح پولی بازرسی و پولیش شده است. تسمه فشاری قدیمی با یک تسمه نو و مقاوم جایگزین شده است، تمام اجزای آب‌بندی داخلی به لاستیک فلوئورکربن FKM مقاوم در برابر حرارت بالا ارتقا یافته‌اند تا در برابر پیری سیال CVT و گرمای بالا مقاومت کنند. این واحد روی دستگاه تست CVT کالیبره شده و آماده جایگزینی مستقیم برای تعمیرگاه‌هایی است که بر تعمیر CVT کلاسیک MINI، Rover، MG و BYD تمرکز دارند. این یک جایگزین مقرون به صرفه برای گیربکس‌های نو و گران قیمت VT1 اصلی است.

2. جدول تناسب و پارامتر

   مورد	مشخصات
   مدل گیربکس	VT1 CVT / VT1-27
   شماره قطعه جایگزین OE	VT1-27, 1848600B-QX
   وزن ناخالص	78 کیلوگرم
   ابعاد بسته بندی	76 سانتی متر × 58 سانتی متر × 46 سانتی متر
   لیست خودروهای سازگار	MINI Cooper R50 2001-2006 1.4L /1.6L; MINI R52 Cabrio 2005-2008 1.6L; Rover 25 2000-2005 1.4L/1.6L; Rover 45 2000-2005 1.6L/1.8L; MG ZR ZS 2001-2005 1.4L/1.8L; BYD F3 F3R G3 L3 2009-2011 1.5L/1.8L

3. استاندارد بازرسی و تست تمرکز استاندارد بازسازی ما برای VT1 CVT بر پایداری و عملکرد ضد لرزش است. پس از تمیز کردن اولتراسونیک، تکنسین‌ها سطح مخروطی پولی را از نظر خراشیدگی و سایش بازرسی می‌کنند. تمام بلبرینگ‌ها، درزگیرها و شیرهای برقی فرسوده تعویض می‌شوند. تسمه فشاری جدید با تنظیم کشش دقیق نصب می‌شود. پس از مونتاژ، تست دینامیکی روی دستگاه تست، چرخه‌های متعدد فشار و سرعت را برای شبیه‌سازی شرایط توقف و حرکت شهری و کروز بزرگراهی اجرا می‌کند. ما منحنی‌های فشار و داده‌های تغییر نسبت را برای هر واحد ثبت می‌کنیم. هر واحدی با فشار ناپایدار، لغزش تسمه یا نشتی داخلی رد شده و قبل از بسته‌بندی مجدداً کار می‌شود.
4. مزایای رقابتی اصلی مجهز به تسمه فشاری ارتقا یافته نو، که بخش اصلی شکایات لرزش و لغزش VT1 است. داده‌های تست کامل چرخه دستگاه تست برای هر واحد ذخیره شده، که برای تعمیرگاه‌های پایین‌دستی شما برای تأیید و بررسی آسان است. تمام شیرهای برقی فرسوده و حلقه‌های آب‌بندی تجدید شده‌اند، قطعات قدیمی استفاده نشده‌اند، که نرخ بازکاری در تعمیرات VT1 CVT کلاسیک را به شدت کاهش می‌دهد. پشتیبانی از عمده‌فروشی انبوه و سفارشات آزمایشی کوچک، MOQ انعطاف‌پذیر برای توزیع‌کنندگان جدید. ما می‌توانیم کیت‌های تعمیر VT1، فیلترها و خنک‌کننده‌های روغن مطابق را به عنوان قطعات یدکی پشتیبان عرضه کنیم. راهنمای تشخیص عیب رایگان و یادداشت‌های نصب برای تیم تعمیر شما ارائه می‌شود. بسته‌بندی خنثی بدون لوگوی کارخانه برای کسب و کار فروش مجدد شما.
5. راهنمای نصب حرفه‌ای قبل از نصب این مجموعه VT1 CVT، علت اصلی خرابی را تأیید کنید. اگر سطح مخروطی پولی به شدت آسیب دیده باشد، تعویض فقط گیربکس ممکن است مشکل لرزش را به طور کامل حل نکند. فیلتر CVT و واشرها را تعویض کنید و خنک‌کننده روغن را به طور کامل شستشو دهید تا تمام ذرات فلزی خارج شوند. کانکتور سیم‌کشی را برای نفوذ آب و خوردگی بررسی کنید. پس از نصب، از اسکنر حرفه‌ای برای بازنشانی مقادیر تطبیقی CVT و انجام رویه یادگیری مجدد استفاده کنید. از رانندگی با بار سنگین در 80 کیلومتر اول پس از بازسازی خودداری کنید. اگر لرزش پس از نصب همچنان ظاهر می‌شود، ابتدا کیفیت روغن و جریان خنک‌کننده را بررسی کنید. مهندسان ما می‌توانند به شما در تجزیه و تحلیل کدهای DTC و گزارش‌های فشار از راه دور کمک کنند.
6. بسته‌بندی و حمل و نقل هر گیربکس VT1 با لایه روغن ضد زنگ و بالشتک فوم ضخیم سفارشی محافظت شده و در یک جعبه چوبی صادراتی محکم برای جلوگیری از آسیب ضربه در حین حمل و نقل ثابت می‌شود. کیسه رطوبت‌گیر برای جلوگیری از اکسیداسیون در محیط مرطوب دریایی در داخل جعبه قرار داده شده است. جعبه بیرونی با شماره قطعه و اطلاعات دسته مشخص شده است. ما می‌توانیم علائم حمل و نقل برند شما را برای سفارشات عمده روی جعبه‌ها چاپ کنیم. ما از شرایط قیمت‌گذاری EXW، FOB و CIF پشتیبانی می‌کنیم. تمام اسناد صادراتی مورد نیاز از جمله گزارش تست دستگاه تست می‌تواند برای مطابقت با الزامات گمرکی محلی شما ارائه شود.
7. معرفی قدرت کارخانه ما در بازسازی گیربکس‌های CVT سری کلاسیک Punch VT1، VT2، VT3 تخصص داریم. کارگاه ما مجهز به دستگاه‌های تست اختصاصی برای VT1 CVT است. مهندسان ما تجربه غنی در مشکلات رایج لرزش، لغزش تسمه و فشار VT1 کلاسیک جمع‌آوری کرده‌اند. ما موجودی ایمنی برای مجموعه‌های VT1 برای پشتیبانی از تحویل سریع برای سفارشات تعمیر فوری نگهداری می‌کنیم. ما با بسیاری از مراکز بازسازی گیربکس در سراسر اروپا، آمریکای شمالی و اقیانوسیه همکاری می‌کنیم و پشتیبانی مداوم پس از فروش و فنی را برای همه شرکای عمده‌فروشی ارائه می‌دهیم.
8. سوالات متداول

پاسخ 1: سیستم خنک‌کننده روغن بزرگترین خطر پنهان برای آسیب ثانویه به VT1 CVT است. قبل از نصب، شرکای تعمیر شما باید خنک‌کننده روغن و تمام خطوط روغن متصل را به طور کامل شستشو دهند تا بقایای فلزی ریز، لجن کربن و سیال CVT قدیمی و تخریب شده باقی‌مانده از گیربکس اصلی معیوب را پاک کنند. آنها همچنین باید نرخ جریان خنک‌کننده را آزمایش کرده و از نظر انسداد یا نشتی داخلی بررسی کنند. اگر خنک‌کننده مسدود باشد، گرما به طور مؤثر دفع نمی‌شود و دمای بالا باعث تسریع پیری تسمه فشاری جدید، درزگیرها و شیرهای برقی می‌شود. ذرات فلزی به دام افتاده در داخل خنک‌کننده به گیربکس بازسازی شده جدید گردش کرده، سطح مخروطی پولی را خراش داده و باعث لغزش مجدد در مسافت کوتاه می‌شوند. ما همیشه به مشتریان عمده‌فروشی خود یادآوری می‌کنیم که فیلترهای VT1 و کیت‌های سرویس خنک‌کننده مطابق را همراه با مجموعه گیربکس بفروشند. این راه حل ترکیبی به تعمیرگاه‌های محلی شما کمک می‌کند تا نرخ بازگشت را کاهش داده و شهرت بهتری در بین صاحبان خودروهای نهایی ایجاد کنند.

پاسخ 2: بله، ما پشتیبانی کامل برچسب خصوصی را برای توزیع‌کنندگان عمده‌فروشی واجد شرایط ارائه می‌دهیم. واحدهای پیش‌فرض VT1 ما خنثی و بدون لوگوی کارخانه ما هستند که برای برندسازی شما آماده است. برای بسته‌بندی سفارشی، می‌توانیم نام تجاری، بارکد، شماره قطعه و اطلاعات هشدار شما را روی جعبه‌های چوبی صادراتی و برچسب‌های داخلی چاپ کنیم. MOQ ما برای بسته‌بندی سفارشی 300 واحد است و زمان تحویل تقریباً 15 روز کاری پس از تأیید طرح نهایی است. فراتر از بسته‌بندی، ما می‌توانیم عکس‌های محصول با وضوح بالا، برگه‌های اطلاعات فنی، متن معرفی عیب و توضیحات محصول بهینه‌سازی شده برای سئو را برای وب‌سایت مستقل، رسانه‌های اجتماعی و کاتالوگ‌های آفلاین محلی شما ارائه دهیم. ما اطلاعات برند شما را به شدت محافظت می‌کنیم و هرگز مواد برندینگ شما را با مشتریان دیگر به اشتراک نمی‌گذاریم. ما همچنین تمام گزارش‌های تست را تحت مرجع برند شما نگه می‌داریم اگر برای تبلیغات بازار محلی یا ارسال گمرکی به آنها نیاز دارید.

پاسخ 3: ما به طور کامل از سفارشات عمده‌فروشی ترکیبی که شامل مجموعه‌های VT1 CVT، کیت‌های تعمیر مطابق، فیلترهای CVT، خنک‌کننده‌های روغن و شیرهای برقی یدکی است، پشتیبانی می‌کنیم. تجمیع تمام کالاها در یک محموله به شما کمک می‌کند تا هزینه حمل و نقل بین‌المللی را نسبت به بسته‌های جداگانه کاهش دهید. در داخل جعبه چوبی صادراتی، از تخته‌های جداکننده جامد برای جدا کردن مجموعه‌های گیربکس سنگین از کیت‌های لوازم جانبی کوچک استفاده می‌کنیم تا از آسیب برخورد در حین حمل و نقل جلوگیری شود. هر SKU یک برچسب جداگانه با شماره قطعه OE، نام محصول، تعداد و کد دسته چاپ شده دریافت می‌کند. ما همچنین یک لیست بسته‌بندی دقیق را ضمیمه می‌کنیم که هر مورد، وزن ناخالص و ابعاد را برای بازرسی دریافت انبار شما لیست می‌کند. اگر نیاز دارید برخی اقلام فوری را به یک محموله جداگانه و پیشرفته تقسیم کنید، کافی است قبل از تأیید سفارش به تیم فروش ما اطلاع دهید و ما هزینه حمل و نقل اضافی را برای تأیید شما محاسبه خواهیم کرد. این سیاست سفارش ترکیبی انعطاف‌پذیر به شما کمک می‌کند تا موجودی قطعات یدکی تعمیر CVT خود را بدون ثبت چندین سفارش جداگانه غنی کنید.