واحد جایگزین کامل گیربکس اتوماتیک Aisin UA80E 8AT بازسازی شده برای تویوتا هایلندر، کمری، آوالون، سینا 3.5L V6 2GR-FKS 2016-2024، جعبه دنده پس از فروش تعمیر خودرو

این گیربکس اتوماتیک 8 سرعت UA80E با درایو جلو طراحی شده برای جایگزینی مستقیم برای واحدهای اصلی شکست خورده،ایده آل برای گاراژ های تعمیر مستقل و مراکز خدمات تصادف خدمت به تویوتا 3.5L V6 خودرو از سال 2016 تا 2024. تمام مصرف کننده های پوشیده در طول بازسازی به طور کامل تمدید می شوند. بدن شیر و بسته سولناید از طریق غربالگری عملکرد واحد،و سولنویدهای معیوب به طور کامل جایگزین می شوند.. هر واحد تمام شده تست نشت و چرخه جاده شبیه سازی شده بر روی دینامومتر را برای از بین بردن نقص های پنهان مانند لغزیدن، لرزش و فشار خط ناپایدار عبور می کند.روش یادگیری سازگاری باید با ابزار اسکن حرفه ای برای مطابقت با TCU کارخانه تکمیل شودما اسناد نصب و ضبط و ویدئوهای کالیبراسیون انگلیسی را برای تکنسین ها فراهم می کنیم.

• بسته بندی های جدید و مهر و موم روغن به عنوان استاندارد
• مبدل گشتاور می تواند از قبل نصب شود یا به صورت جداگانه در صورت درخواست ارائه شود
• کیت تعمیر کامل اختیاری (فیلتر، قطعات اصطکاک، مهر و موم) با تخفیف بسته
• راهنمای نصب به زبان انگلیسی و ویدیوی یادگیری سازگاری
• پشتیبانی فنی از راه دور برای رفع مشکل پس از نصب

• مدل انتقال: UA80E (8AT، Aisin)
• شماره مرجع OE: 35000-0E230, 35000-0E240, 35704-48041
• وزن خالص: 87 کیلوگرم
• اندازه کل: 62cm * 58cm * 46cm
• نوع راننده: راننده چرخ جلو
• موتور مشابه: 3.5L V6 2GR-FKS
• سال اعمال: 2016 ∼ 2024
• لوازم: تویوتا هیلندر، سینا، آوالون، کامری
• مایع مورد نیاز: تویوتا ATF WS

1. تایید کنید که مدل اصلی گیربکس UA80E است نه UA80F AWD
2. قبل از سفارش شماره VIN و شماره اصلی قطعه را بررسی کنید
3. سیستم خنک کننده موتور را تمیز کنید و خنک کننده گیرنده را در طول نصب جایگزین کنید
4. آماده کردن مایع تویوتا ATF WS برای پر کردن پس از نصب
5. تنظیم مجدد سازگار کامل و آزمایش جاده ای پس از نصب

گارانتی از تاریخ ارسال کارخانه شروع می شود، شامل نقص های ساخت مجدد از جمله تغییر غیرطبیعی و خرابی هیدرولیکی است. آسیب ناشی از مایع نادرست، نصب نادرست، تنظیم موتور،حمل بیش از حد یا جدا کردن غیر مجاز از پوشش گارانتی مستثنی است.برای تمام بررسی های ادعای گارانتی، سوابق کد خطای معتبر و فیلم های بازرسی مورد نیاز است.

ق: آیا می توانیم پیکربندی سفارشات U241E را تنظیم کنیم، مانند اضافه کردن یا حذف تبدیل کننده های گشتاور، پس از تایید PI؟

A: تغییرات کوچک در پیکربندی سفارشات U241E در یک پنجره معقول پس از تایید PI مجاز است، بشرطی که مونتاژ آغاز نشده باشد.هزینه قطعات و اصلاحات نیروی کار به همین ترتیب محاسبه خواهد شد. شما باید درخواست های اصلاحات کتبی را برای قفل مشخصات و قیمت های به روز شده ارسال کنید. ما PI تجدید نظر شده را برای تأیید دوبرابر به روز خواهیم کرد تا از مونتاژ اشتباه جلوگیری شود.پیکربندی انعطاف پذیر به شما کمک می کند بسته های متناسب با نیازهای تعمیرات محلی مختلف و کنترل سرمایه گذاری موجودی خود را.

ق: آیا گزارش های آزمایش جداگانه برای بدن های مختلف دریچه U241E که به عنوان قطعات جایگزین خریداری می شوند در دسترس است؟

A: هر بدن دریچه U241E بازسازی شده به صورت مستقل با پرونده آزمایش خود همراه است، که پاسخ سولینویید، ثبات فشار هیدرولیکی و بازرسی نشت را پوشش می دهد.این اسناد را می توان به صورت دیجیتال برای حسابرسی کیفیت و پشتیبانی فروش مجدد محلی ارسال کرد. استانداردهای تست بدن شیر ما یکسان باقی می ماند، چه به صورت جداگانه فروخته شود و چه به صورت پیش نصب در یک گیرنده کامل. ما دستگاه هایی را با فشار ناپایدار و یا تاخیر در حرکت سولناید به طور مستقیم رد می کنیم.داده های تست مستقل به مشتریان تعمیرات اعتماد می کند و خطر اختلاف در خدمات پس از فروش را کاهش می دهد.

ق: چه اتفاقی برای واحدهای U241E Reman که در طول تولید آزمایش دینامومتر را رد می کنند رخ می دهد؟

A: هر واحد U241E که در آزمایش دینامومتر شکست بخورد به طور کامل جدا و دوباره بازرسی می شود تا علل ریشه ای مانند مهر و موم های فرسوده، سولناید های معیوب یا خالی های غلط کلاچ را پیدا کند.بعد از تعویض قطعات معیوب و جمع آوری مجدداگر قطعات سخت بحرانی از محدودیت های تحمل تجاوز کنند، کل واحد به جای کار مجدد خراب می شود.ما هیچوقت برای محموله های عمده فروشی از واحد های شکست خورده عبور نمی کنیماین قانون سختگیرانه کیفیت ثابت را حفظ می کند و ادعاهای تضمین را برای شرکای بلند مدت B2B خارج از کشور کاهش می دهد.