گیربکس بازسازی شده K114 30400-10031 برای لکسوس NX200 2.0L 2014-2020 گیربکس اتوماتیک با قرقره گیربکس CVT عمده فروشی جهانی

گیربکس CVT بازسازی شده K114 ما از TRANSMESUN یک جایگزین عالی برای شاسی بلند لوکس کامپکت لکسوس NX200 مجهز به موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی است و همچنین با تویوتا آوِنزیس T270 2.0 لیتری مدل 2015-2018 و لکسوس UX200 ZA10 مدل 2018 به بعد سازگار است. این محصول که برای عمده فروشان قطعات خودرو، کارگاه های تعمیر و توزیع کنندگان پس از فروش در سراسر جهان هدف گذاری شده است، هر گیربکس تحت رویه های استاندارد بازسازی و بازرسی کیفیت دقیق قرار می گیرد تا از عملکرد پایدار طولانی مدت در شرایط رانندگی روزانه شهری و بزرگراهی اطمینان حاصل شود.

1. کد مدل: گیربکس CVT K114 (فقط چرخ جلو)
2. شماره قطعه OEM مجاز OE: 30400-10031
3. وزن خالص مجموعه گیربکس بدون قطعات جانبی: 94.7 کیلوگرم
4. وزن ناخالص حمل و نقل (با جعبه چوبی صادراتی): 110 کیلوگرم
5. ابعاد جعبه چوبی خارجی IPPC ضدعفونی شده: طول 65 سانتی متر × عرض 55 سانتی متر × ارتفاع 63 سانتی متر
6. بازه سرویس توصیه شده: تعویض روغن و فیلتر CVT هر 60,000 کیلومتر
7. طول عمر تخمینی پس از بازسازی: تا 250,000 کیلومتر با نگهداری مناسب
8. شرایط پرداخت و حمل و نقل: پشتیبانی از انتقال سیمی T/T، FOB کارخانه، CIF بندر مقصد و تحویل درب به درب DDP

• لکسوس NX200 شاسی AZ10 موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی دیفرانسیل جلو، سال مدل 2014، 2015، 2016، 2017، 2018، 2019، 2020
• لکسوس UX200 شاسی ZA10 موتور 2.0 لیتری دیفرانسیل جلو، سال مدل 2018، 2019، 2020، 2021، 2022، 2023
• تویوتا آوِنزیس T270 سدان 2.0 لیتری دیفرانسیل جلو، سال مدل 2015، 2016، 2017، 2018

1. حالت سفارش انعطاف پذیر: سفارش آزمایشی تک واحدی، کانتینر نیمه 20GP، سفارش عمده کانتینر کامل 20GP/40GP با تخفیف حجمی پلکانی
2. سرویس علامت حمل و نقل سفارشی رایگان: لوگوی شرکت شما، بندر مقصد، اطلاعات گیرنده و یادداشت VIN را مستقیماً روی جعبه های چوبی بدون هزینه اضافی چاپ کنید
3. ارسال بخشی از دسته ای موجود است: پرداخت را به صورت دسته ای تسویه کنید به جای پرداخت کامل در اولین تحویل، فشار گردش مالی سرمایه شما را کاهش می دهد
4. اسناد ترخیص گمرکی کامل به صورت رایگان ارائه می شود: فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، گواهی ضدعفونی IPPC، گزارش تست کیفیت محصول
5. دو راه حل حمل و نقل: نماینده حمل و نقل تعیین شده ما با نرخ دریایی رقابتی، یا شرکت لجستیک تعیین شده شما برای تحویل از کارخانه

• سوالآیا پس از مونتاژ، روغن گیربکس در واحد پر می شود یا خالی ارسال می شود؟

  پاسخگیربکس های K114 بازسازی شده ما کاملاً خالی و بدون روغن گیربکس از پیش پر شده ارسال می شوند. اگرچه هر واحد تحت آزمایش دینامومتر با روغن تست مخصوص قرار می گیرد، تمام روغن تست قبل از بسته بندی کاملاً تخلیه و تمیز می شود. روغن از پیش پر شده می تواند در طول حمل و نقل دریایی طولانی مدت و گرم باعث خرابی درزگیرهای لاستیکی شود، باعث نشت روغن شود که جعبه های چوبی را آلوده می کند و مشکلات اضافی در ترخیص گمرکی ایجاد کند. ما اسنادی را ارائه می دهیم که نوع صحیح روغن و حجم پر کردن را برای پر کردن توسط تکنسین های محلی در محل نشان می دهد. ارسال واحد خالی یک رویه استاندارد صادراتی برای گیربکس های بازسازی شده است و از اختلافات گارانتی ناشی از پر کردن نادرست روغن جلوگیری می کند.

• سوالآیا پس از مونتاژ، تست نشتی کامل با حفظ فشار واحد انجام می شود؟ مدت زمان حفظ فشار چقدر است؟

  پاسخهر K114 مونتاژ شده به عنوان یک مرحله کنترل کیفیت اجباری قبل از دینامومتر، تحت تست نشتی کامل با حفظ فشار قرار می گیرد. ابزار مخصوص فشار هیدرولیک استاندارد عملیاتی را به مدارهای روغن داخلی با دوره نگهداری 15 دقیقه اعمال می کند. تکنسین ها افت فشار را نظارت کرده و نشتی در اتصالات پوسته، درزگیرهای روغن و واشرها را بررسی می کنند. واحدهایی که افت فشار یا نشت سیال دارند به جای انتقال به مراحل بعدی، برای تعمیر مجدد ارسال می شوند. این تست خطرات پنهان مانند تخلخل ریخته گری، نصب نادرست درزگیر و گشتاور نادرست پیچ را از بین می برد و از نشت روغن در خودرو در خارج از کشور جلوگیری کرده و خطرات ادعای پس از فروش را برای مشتریان B-End کاهش می دهد. فقط واحدهای کاملاً پذیرفته شده به تست بار دینامومتر منتقل می شوند.

• سوالاگر موجودی تا حدی ناکافی باشد و برخی واحدها در انبار و برخی دیگر در انتظار تولید باشند، آیا ارسال بخشی از سفارش پشتیبانی می شود؟

  پاسخارسال بخشی از سفارش برای سفارشات ترکیبی که شامل موجودی آماده و واحدهای تازه تولید شده است، در دسترس است. کالاهای موجود در انبار می توانند ابتدا ارسال شوند و واحدهای باقی مانده پس از بازسازی و بازرسی ارسال خواهند شد. الزامات ارسال بخشی از سفارش باید هنگام ثبت سفارش به وضوح بیان شود و در PI ذکر گردد تا بتوانیم بسته بندی، رزرو و برنامه تولید را بر این اساس تنظیم کنیم. هر دسته هزینه های بسته بندی و اسناد گمرکی جداگانه ای ایجاد می کند و فضای کانتینر نیاز به هماهنگی با فورواردرهای حمل و نقل دارد. پرداخت به ازای هر دسته تسویه می شود به جای پیش پرداخت کامل برای کل سفارش. ارسال بخشی از سفارش به خریداران خارجی B-End کمک می کند تا موجودی خود را به سرعت تکمیل کنند؛ لطفاً توجه داشته باشید که چندین بار ورود هزینه های اضافی رسیدگی گمرکی محلی را به همراه دارد، بنابراین از قبل با کارگزار گمرکی خود هماهنگ کنید.