English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
Polski
درام گیربکس MPS6 6DCT450 با کیفیت بالا 268154C-FX کلاچ برای کرایسلر دوج فورد لندروور
این MPS6 / 6DCT450 کامل بازسازی شده درام جام دو طرفه آب خیس مطابقت با خودروهای مجهز به 6DCT450 گیربکس، مربوطه کد OE 1268154CFX، به طور گسترده ای در فورد، Land Rover،مدل های کریسلر و داج.
هر طبل کلاچ به طور کامل جدا شده است، به طور کامل تمیز شده است، صفحات اصطکاک فرسوده شده، گاسکت ها و لوله ها با قطعات یدکی کاملا جدید جایگزین می شوند.هر واحد از آزمایشات پویا برای بررسی نیروی فشرده سازی استفاده می کند.، پاسخ تغییر و محکم شدن. این مشکلات رایج از جمله جابجایی لرزش، لغزیدن، صدا غیر طبیعی و کد خطای انتقال را حل می کند.
| مشخصات | اطلاعات |
|---|---|
| مدل | MPS6 / 6DCT450 DCT 6 سرعت خیس |
| شماره OE | 1268154CFX |
| مارک های قابل استفاده | فورد، لند روور، کریسلر، دودج |
| نوع انتقال | DCT دو قفل خیس |
| شرایط | بازسازي شده، 100درصد با تست هاي حرفه اي |
| اندازه | ابعاد استاندارد OEM |
| مقدار تولیدی | یک قطعه |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| زمان پیشرو | ۳۷ روز کاری برای کالاهای موجود |
- جدا کردن کامل: تمام اجزای داخلی کلاچ را برای بازرسی کامل جدا کنید.
- تمیز کردن با سونوگرافی: لجن روغن و باقی مانده های فلزی را از داخل گذرگاه های روغن پاک کنید.
- غربالگری قطعات: قطعات فلزی شکسته، ترک خورده و بیش از حد فرسوده را دور بیندازید.
- مواد مصرفی را تجدید کنید: صفحات اصطکاک، صفحات فولادی، مهر و تابلو را با قطعات جایگزین استاندارد OEM جایگزین کنید.
- مونتاژ به طور دقیق مشخصات گشتاور OEM را دنبال می کند، سپس آزمایش بنکی پویا را انجام می دهد تا قدرت کلیمپ و عملکرد تغییر را بررسی کند.
- تست کامل تولید مجدد و تست قبل از حمل
تمام کلاچ های بازسازی شده قبل از تحویل آزمایش هیدرولیکی کامل را انجام می دهند تا خطرات پنهان پس از نصب از بین برود.
- ابعاد استاندارد OEM
کاملا مطابق با اندازه نصب اصلی و پارامترهای اسپلین، هیچ گونه اصلاحی برای تعویض مستقیم مورد نیاز نیست.
- تامین قطعات پشتیبان
ما با اجسام مناسب دریچه های MPS6، کیت های تعمیرات و دریچه های سولنئود، پشتیبانی از سفارشات ترکیبی را پشتیبانی می کنیم.
- سیاست عمده فروشی انعطاف پذیر
حداقل سفارش آزمایشی 1pc تخفیف بر اساس حجم در دسترس بسته بندی بی برند خنثی پشتیبانی می شود شرایط گارانتی قابل مذاکره برای شرکای عمده فروشی بلند مدت در خارج از کشور
- قبل از نصب کلکسیون کلاچ، دریچه های روغن داخلی بدن شیر MPS6 و گیربکس را به دقت تمیز کنید.
- برای جلوگیری از نشت ثانویه روغن پس از مونتاژ، در یک زمان، گسیل های ورودی و مهر و موم را بررسی کنید.
- با مایع انتقال DCT مشخص شده پر کنید؛ روغن ATF معمولی، فرسایش قطعات داخلی را تسریع می کند.
- پس از نصب با تجهیزات تشخیصي حرفه اي TCU را دوباره تنظیم کنید.
- آزمایش جاده ای انجام دهید تا ثابت شود که تغییر بدون مشکل، بدون لغزش، بدون سر و صدا غیرطبیعی و بدون کد خطا وجود دارد.
کارخانه ما تخصص دارد در توليد قطعات جابجا شده و جديد براي خودروهاي اروپايي و آمريکاييقطعات DCT و AT سری 6HP و سایر قطعات DCT و AT از جمله مجموعه های کلاچ، دریچه های سولنویدی و کیت های تعمیر.
ما داريم کارگاه تجميع و تست اختصاصي داريم، ذخيره اي مستقر و تيم فني حرفه اي انگليسي داريمآفریقا، اروپا و جنوب شرق آسیا.
سوال: MPS6 و DP0 گیربکس های همگن هستند. آیا پارامترهای سولنویید و ساختار پیستون کلاچ بین نسخه های اولیه و اواخر متفاوت است؟ آیا می توان این مجموعه های کلاچ را مستقیماً به یکدیگر مبدل کرد؟
جواب بده: تعویض مستقیم در دسترس نیست. کلاچ های MPS6 / DP0 اولیه و پیشرفته در محرک داخلی پیستون و طرح مهر و موم بسیار متفاوت هستند. مونتاژ نادرست باعث شوک شدید تغییر حرکت می شود.کد های خطای لغزش مداوم و انتقاللطفاً شماره خودرو را قبل از سفارش بدهید تا نسخه ی دقیق را تایید کنیم و از هزینه های تعمیرات برای فروشگاه های محلی جلوگیری کنیم.
سوال: پس از نصب مجموعه کلاچ MPS6 بازسازی شده، آیا تنظیم مجدد ECU سازگار اجباری است؟ آیا گزینه ای وجود دارد اگر گاراژ ها فاقد تجهیزات تشخیص حرفه ای باشند؟
جواب بده: کالیبراسیون انطباقی ECU پس از تعویض اجباری است. یادگیری جاده ای معمولی نمی تواند کالیبراسیون پارامتر کامل را تکمیل کند، که به راحتی منجر به لغزش مداوم و جابجایی می شود.ما دستورالعمل های عملیاتی مفصل انگلیسی را ارائه می دهیم. اگر تکنسین ها هنوز هم با مشکلات روبرو شوند، تیم فنی حرفه ای انگلیسی ما می تواند راهنمایی ویدئویی از راه دور را برای رفع مشکل فراهم کند.
سوال: علاوه بر مجموعه کلاچ MPS6 برای فورد، چه قطعات کلاچ DCT بازسازی شده دیگری برای وسایل نقلیه اروپایی می تواند کارخانه شما را تامین کند؟
جواب بده: ما مجموعه ای کامل از کلاچ های DCT اروپایی را ارائه می دهیم. ما 7DCT220، C725، 7DCT330 و سایر واحدهای DCT چینی را داریم، به علاوه مجموعه های کلاچ های مرطوب مربوط به PSA DP0 و AL4.سفارشات ترکیبی به صورت یکپارچه پشتیبانی می شودبرای شرکای عمده فروشی بلند مدت در خارج از کشور، ما تولید چرخه ای پایدار و قیمت گذاری طبقه بندی شده را برای غنی سازی محصول پس از بازار ارائه می دهیم.
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- ایمیل: admin@transmesun.com
- تلفن: +8618665691829
- واتساپ: 8618665691829
-
وی چت:
+8618665691829
-
استفاده شده 10R60 10-سرعت انتقال اتوماتیک CDF سه شکاف هاب عقب کلاچ مونتاژ L1MZ-7H351-B برای فورد اکسپلورر F-150 قطعات ترمیم گیربکس
1. Product Overview This remanufactured CDF three-groove reverse clutch hub matches Ford 10R60 10-speed automatic transmission, official OEM number L1MZ-7H351-B . It is specially designed for Ford Explorer, F-150 equipped with 10R60 gearbox. The three-groove clutch hub acts as the carrier of reverse ... -
OE NO. 3506171040 پمپ روغن آلومینیومی گیربکس برای تویوتا AC60E AC60F
OE NO. 3506171040 Aluminum Transmission Part for Toyota AC60E AC60F Oil Pump Valve Body model Vehicle Applications A340E Toyota Supra, Toyota Hilux, Toyota Cressida A341E Toyota Supra, Lexus SC300, Lexus LS400 A750F Toyota Land Cruiser, Toyota Sequoia, Toyota 4Runner A760E Toyota Land Cruiser, Lexus ... -
U760E قطعات انتقال اتوماتیک تبدیل کننده تورک هیدرولیک برای مونتاژ تویوتا 2.5L 2.7L
U760E Hydraulic Torque Converter for Toyota 2.5L 2.7L Assembly Valve Body model Vehicle Applications A340E Toyota Supra, Toyota Hilux, Toyota Cressida A341E Toyota Supra, Lexus SC300, Lexus LS400 A750F Toyota Land Cruiser, Toyota Sequoia, Toyota 4Runner A760E Toyota Land Cruiser, Lexus GX470, Lexus ...
