جعبه دنده 6 سرعته DCT جدید C635 OE 68505715AA برای گیربکس دو کلاچه Jeep Renegade 1.4T

این مجموعه گیربکس کامل بازسازی شده C635 6 سرعته DCT با مدل توربوشارژر جیپ رنیگید مطابقت دارد، شماره مرجع OE 68505715AA.

هر گیربکس به طور کامل باز و بسته، کاملاً تمیز، تمام واشرها، بلبرینگ‌ها، صفحات اصطکاکی و قطعات داخلی آسیب‌دیده با قطعات یدکی کاملاً نو تعویض می‌شوند. پس از مونتاژ مجدد، هر واحد برای تأیید عملکرد تعویض دنده، پایداری فشار و وضعیت صدا، تحت آزمایش کامل دینامیکی روی میز قرار می‌گیرد.

این مشکل خرابی‌های رایج از جمله تعویض دنده با تقه، لغزش کلاچ، عدم درگیر شدن دنده، صدای غیرعادی داخلی و کدهای خطای گیربکس ناشی از فرسودگی قطعات کلاچ دوگانه را برطرف می‌کند. پس از تحویل، آماده نصب مستقیم روی خودرو است و چرخه تعمیر را برای کارگاه‌های تعمیراتی به طور قابل توجهی کوتاه می‌کند.

1. باز و بسته کردن کامل: جدا کردن کل گیربکس، جدا کردن مجموعه کلاچ، بدنه سوپاپ، شفت ورودی/خروجی، دیفرانسیل و پوسته.
2. تمیز کردن عمیق: تمام پوسته‌های آلومینیومی، شفت‌ها و قطعات فلزی برای حذف لجن و ذرات فلزی تمیز می‌شوند.
3. تعویض قطعات: تمام واشرهای لاستیکی، اورینگ‌های پیستون، بلبرینگ‌ها، صفحات اصطکاکی و فلزی با لوازم جانبی کاملاً نو و واجد شرایط تعویض می‌شوند. چرخ‌دنده‌ها و همگام‌سازهای آسیب‌دیده با قطعات یدکی واجد شرایط تعویض خواهند شد.
4. مونتاژ دقیق: مونتاژ دقیقاً مطابق با استانداردهای گشتاور OEM، تنظیم فاصله کلاچ و پارامترهای پیش‌بار به مشخصات کارخانه.
5. تست دینامیکی روی میز: تست شبیه‌سازی بار برای بازرسی نرمی تعویض دنده، فشار کاری، صدا و نشتی؛ حذف عیوب پنهان قبل از ارسال.

• فرآیند بازسازی دقیق

تمام قطعات مصرفی فرسوده تعویض شده، تست کامل دینامیکی روی میز قبل از تحویل انجام شده، عملکرد پایدار نزدیک به گیربکس نو OE.

• مونتاژ مستقیم پلاگ و پلی

مجموعه کامل گیربکس، بدون نیاز به مونتاژ قطعات بزرگ اضافی، صرفه‌جویی مؤثر در زمان نیروی کار نصب برای گاراژهای تعمیراتی.

• پشتیبانی فنی حرفه‌ای

ما قطعات یدکی مطابق با C635، کیت‌های کلاچ و بدنه سوپاپ را عرضه می‌کنیم و از سفارشات ترکیبی پشتیبانی می‌کنیم.

• سیاست عمده‌فروشی انعطاف‌پذیر

حداقل سفارش آزمایشی 1 واحد. تخفیف حجمی پلکانی برای سفارشات عمده. بسته‌بندی کارتن صادراتی خنثی بدون برند، خدمات برچسب‌گذاری سفارشی موجود است. شرایط گارانتی قابل مذاکره برای شرکای عمده‌فروشی بلندمدت خارج از کشور.

1. قبل از نصب، براکت نصب گیربکس، دسته سیم و خط لوله خنک‌کننده جیپ رنیگید را بررسی کنید.
2. مجموعه کامل گیربکس را به درستی نصب کنید، تمام پیچ‌ها را مطابق با مقدار گشتاور کارخانه سفت کنید.
3. با مایع گیربکس مخصوص DCT پر کنید، از استفاده از روغن ATF معمولی خودداری کنید.
4. پس از نصب، یادگیری تطبیقی TCU و بازنشانی کلاچ را با ابزار تشخیصی حرفه‌ای کامل کنید.
5. تست جاده را برای تأیید تعویض دنده روان، عدم وجود صدای غیرعادی، عدم نشتی روغن و عدم وجود کدهای خطا انجام دهید.

کارخانه ما بر روی مجموعه‌های گیربکس اتوماتیک و دو کلاچه بازسازی شده تمرکز دارد و در عین حال از انواع قطعات یدکی گیربکس از جمله کیت‌های کلاچ، بدنه سوپاپ، کیت‌های بازسازی و صفحات اصطکاکی پشتیبانی می‌کند.

ما کارگاه باز و بسته کردن کامل، تجهیزات تمیز کردن و سیستم تست حرفه‌ای گیربکس را داریم. ما گیربکس‌های بازسازی شده را به مراکز تعمیر گیربکس خارج از کشور، عمده‌فروشان قطعات خودرو و زنجیره‌های بزرگ نگهداری خودرو در سراسر آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه، اروپا و آمریکای لاتین عرضه می‌کنیم. موجودی پایدار برای مدل‌های گیربکس خودروهای اروپایی و آمریکایی رایج، تحویل سریع و تیم پشتیبانی فنی انگلیسی زبان حرفه‌ای.

Q1: گیربکس‌های دو کلاچه C635 و C633 از نظر ظاهری شبیه به هم هستند، با تفاوت‌هایی در کورس کلاچ داخلی و ابعاد شفت ورودی. آیا این مجموعه را می‌توان مستقیماً برای نصب تعویض کرد؟

A1: تعویض مستقیم امکان‌پذیر نیست. علی‌رغم پوسته‌های خارجی مشابه، C635 و C633 در اندازه شفت ورودی، کورس کلاچ و پارامترهای کالیبراسیون TCU متفاوت هستند. نصب اجباری باعث اختلال در تعویض دنده، لغزش کلاچ و کدهای خطای مداوم می‌شود. ما از مشتریان می‌خواهیم که VIN 17 رقمی را برای تأیید مدل دقیق گیربکس قبل از سفارش ارائه دهند تا از خرابی‌های پرهزینه تعمیر برای گاراژهای محلی جلوگیری شود.

Q2: چه راهکار محافظت داخلی با ضربه‌گیر در جعبه چوبی اتخاذ می‌کنید؟ آیا کلاچ و قطعات دقیق بدنه سوپاپ داخلی در اثر ضربه در طول حمل و نقل دریایی خشن آسیب می‌بینند؟

A2: ما از فوم EPE ضخیم سفارشی برای بسته‌بندی قطعات کلیدی و پر کردن شکاف‌های داخل جعبه چوبی استفاده می‌کنیم و گیربکس را محکم ثابت می‌کنیم تا از جابجایی جلوگیری شود. این امر به طور مؤثر از آسیب برخورد به کلاچ‌ها و بدنه سوپاپ در طول حمل و نقل طولانی دریایی جلوگیری می‌کند. قبل از بسته‌بندی، درپوش‌های محافظ را روی شفت‌های ورودی و خروجی نصب می‌کنیم. اگر الزامات حمل و نقل سخت‌گیرانه‌تری دارید، می‌توانیم طرح تقویت را در صورت درخواست شما ارتقا دهیم.

Q3: شما انتقال سیمی TT، تضمین تجارت، وسترن یونیون و پی‌پال را می‌پذیرید. حداقل نسبت سپرده برای TT چقدر است؟ آیا مانده باید قبل از حمل و نقل یا در مقابل کپی بارنامه پرداخت شود؟

A3: ما از تمام روش‌های پرداخت ذکر شده پشتیبانی می‌کنیم. برای پرداخت TT، حداقل سپرده 30٪ از کل مبلغ است. مانده باقی‌مانده باید قبل از ترتیب دادن بسته‌بندی و حمل و نقل به طور کامل تسویه شود. ما تا زمانی که مانده کامل را دریافت نکنیم، کالا را ارسال نخواهیم کرد. این ترتیب از ریسک برای هر دو طرف جلوگیری می‌کند و ما می‌توانیم عکس‌های بسته‌بندی را برای مراجعه شما پس از رسیدن پرداخت به اشتراک بگذاریم.