8F35 گیربکس 8 سرعته گیربکس 8 سرعته 1.5 لیتری Tourneo Connect مجدد ساخته شده دریچه انتقال اتوماتیک

این بدنه سوپاپ تعویض یکپارچه 8F35 بازسازی شده با فورد ترانزیت / تورنئو کانکت مجهز به موتور 1.5 لیتری و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک 8F35 / 8F40 مطابقت دارد.

شماره های OE مرجع کامل: 2305681, KTJM5P7A100BA, JM5Z7A100E, KTJM5P, 7A100BA.

بدنه سوپاپ 8F35 به عنوان هسته مرکزی واحد کنترل هیدرولیک و الکترونیکی گیربکس ون تجاری سبک فورد 8AT عمل می کند. خرابی های متداول ناشی از کهنه شدن بدنه اصلی سوپاپ شامل تعویض سخت، تاخیر در درگیر شدن دنده، حالت لنگی انتقال، کدهای خطای داشبورد و کاهش فشار است. واحد بازسازی شده ما به طور کامل جدا شده، تمیز شده عمیق، مجهز به مواد مصرفی کاملاً جدید است و دقیقاً روی میز تست هیدرولیک حرفه ای برای تعویض مستقیم با پلاگین و بازی کالیبره شده است.

1. بازرسی محفظه آلومینیومی: پایه بدنه شیر بازیابی شده تحت آزمایش ترک نفوذ و سفتی هوا قرار می گیرد. محفظه های دارای تغییر شکل، سوراخ های ماسه یا ترک های نامرئی بدون مونتاژ حذف می شوند.
2. جداسازی کامل و تمیز کردن گذرگاه روغن عمیق: هر پیستون داخلی، سلونوئید و کانال روغن به طور کامل پاک شده است. شستشوی گردشی با فشار بالا لجن کربن و زباله های فلزی را که گذرگاه های هیدرولیکی کوچک را مسدود می کنند، از بین می برد.
3. نوسازی کامل مواد مصرفی: تمام شیر برقی های قدیمی، حلقه های O-رینگ های آب بندی، آستین های پیستون، صفحه های فیلتر و شیرهای چک با قطعات یدکی کاملاً جدید مطابق با OEM جایگزین شده اند.
4. کالیبراسیون هیدرولیک دقیق: فشار تعویض، فشار خط و مقادیر خروجی شیر برقی را دقیقاً با رعایت پارامترهای استاندارد کارخانه فورد تنظیم کنید تا لرزش تعویض دنده و تغییرات شدید دنده را حذف کنید.
5. تست نیمکت هیدرولیک چند حالته: چرخه های بیکاری، خزش کم سرعت، شتاب کامل بار و چرخه تعویض دنده بالا/پایین را شبیه سازی کنید تا فشار خروجی پایدار را تأیید کنید و نشت را از بین ببرید.
6. درمان ضد زنگ و بسته بندی ضد ضربه صادراتی: فیلم محافظ داخلی ضد زنگ + فوم ضخیم EPE سفارشی + کارتن صادراتی خنثی، از آسیب برخورد در طول حمل و نقل دریایی طولانی، هوایی و راه آهن برون مرزی جلوگیری می کند.

1. وسیله نقلیه را بلند کنید، مایع گیربکس اتوماتیک را تخلیه کنید، تابه روغن گیربکس و فیلتر صافی داخلی را بردارید.
2. دوشاخه دسته سیم مکاترونیک را جدا کنید، پیچ های ثابت را باز کنید و مجموعه بدنه شیر قدیمی را با دقت بیرون بکشید.
3. صفحه نصب گیربکس را به طور کامل پاک کنید تا لجن باقیمانده و درزگیر قدیمی پاک شود و از مسدود شدن کانال جدید روغن جلوگیری شود.
4. بدنه شیر 8F35 بازسازی‌شده را سوار کنید، همه پیچ‌ها را با گشتاور مشخص‌شده کارخانه فورد سفت کنید، سپس دوشاخه دسته سیم‌ها را محکم ببندید.
5. واشر تابه روغن کاملاً جدید را نصب کنید، با مایع ATF مشخص شده فورد پر کنید، کدهای خطای ECU را پاک کنید و برای تأیید تعویض دنده بدون چراغ هشدار، تست کامل جاده را انجام دهید.

کارخانه ما در تولید مجدد بدنه سوپاپ‌های گیربکس اتوماتیک، ماژول‌های مکاترونیک و قطعات یدکی تعمیرات اساسی برای خودروهای سواری و تجاری اروپایی، آمریکایی، چینی، فورد، لندرور، ترامپچی، جیلی، گریت وال و برندهای دیگر تخصص دارد.

ما دارای یک کارگاه تولید مجدد استاندارد و نیمکت‌های تست هیدرولیک چند منظوره مستقل، با یک تیم فنی با تجربه در تعمیر گیربکس وانت تجاری فورد هستیم. ما قطعات یدکی انتقال خودروهای تجاری سبک فورد را به عمده فروشان قطعات خودرو در خارج از کشور، گاراژهای تعمیرات زنجیره ای و انبارهای بزرگ خودرو در سراسر اروپا، آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه و آفریقا عرضه می کنیم. موجودی کافی پایدار، قیمت مستقیم کارخانه و تیم پشتیبانی فنی پس از فروش اختصاصی انگلیسی زبان.

Q1: تعمیرگاه ها پس از نصب با مشکلاتی مانند سر خوردن زیر بار کامل، لرزش تعویض دنده سرد و کدهای خطای گیربکس مواجه می شوند. آیا مهندسین فنی انگلیسی زبان شما می توانند پشتیبانی عیب یابی از راه دور آنلاین را در زمان واقعی ارائه دهند؟

A1: قطعا. تیم فنی حرفه ای انگلیسی ما برای رفع این ایرادات معمولی بدنه شیر 8F35، راهنمایی از راه دور فوری از طریق ویدیو یا چت ارائه می دهد. ما تکنسین ها را از طریق تنظیم مجدد تطبیقی ​​TCU، بازرسی فشار روغن و بررسی دسته سیم گام به گام راهنمایی خواهیم کرد. دفترچه راهنمای عملیات دقیق نیز از قبل ارائه شده است تا به گاراژها کمک کند تا کدهای لرزش، لغزش و خطا را به طور موثر و بدون تاخیر اضافی حذف کنند.

Q2: این بدنه سوپاپ 8F35 برای هر دو گیربکس 8 سرعته 8F35 و 8F40 مناسب است. آیا پارامترهای داخلی کالیبراسیون فشار روغن به طور کامل بین دو نسخه گیربکس قابل تعویض هستند؟

A2: آنها دارای محفظه خارجی یکسانی هستند، اما کالیبراسیون فشار خط اصلی آنها به طور قابل توجهی برای مطابقت با محدودیت های بار گشتاور مختلف متفاوت است. نصب متقابل مستقیم باعث لغزش بار کامل، لرزش شیفت سرد و کدهای خطا می شود. ما از مشتریان می‌خواهیم که VIN خودرو یا شماره OE اصلی را قبل از سفارش ارائه کنند تا با واحد کالیبره شده درست مطابقت داشته باشد و از خرابی‌های پرهزینه پس از فروش برای تعمیرگاه‌ها جلوگیری شود.

Q3: اگر خریداران فقط گیربکس مدل 8F35 را بدون VIN 17 رقمی یا شماره قطعه اصلی OE ارائه دهند، آیا می‌توانیم 100% تأیید کنیم که بدنه سوپاپ با خودروی تجاری آنها مطابقت دارد؟

A3: ما نمی توانیم سازگاری کامل را فقط بر اساس مدل "8F35" تضمین کنیم. دارای چندین نوع OE با کالیبراسیون های فشار داخلی مختلف برای گیربکس های 8F35 و 8F40، به علاوه تمایز بین وانت های اروپایی RHD و LHD داخلی. بدون VIN یا کد قطعه اصلی، خطرات عدم تطابق مانند لغزش و کدهای خطا وجود دارد. ما باید VIN کامل را بخواهیم تا مدل بدنه سوپاپ دقیقاً مطابقت قفل شود.