کیت صفحه فولادی صفحه اصطکاکی کلاچ گیربکس اتوماتیک 10R80 10L80 10R80LHQPTJ برای قطعات تعمیر گیربکس 10 سرعته فورد

این کیت صفحه فولادی و اصطکاکی کلاچ دست دوم با گیربکس 10 سرعته اتوماتیک فورد 10R80 / 10L80 با کد مرجع رسمی OE مطابقت دارد:10R80LHQPTJ. به ویژه با مدل های فورد رپتور، F-150، Expedition و Transit مجهز به گیربکس 10 سرعته سنگین سازگار است.

بکسل طولانی مدت بار سنگین، بالا رفتن از جاده و تعویض مکرر باعث سایش صفحه اصطکاکی، کربن شدن سطح و تغییر شکل صفحه فولادی، باعث لغزش دنده، تعویض سخت و کدهای خطای انتقال می شود. تمام صفحات این کیت از طریق جداسازی کامل، تمیز کردن کربن چند مرحله‌ای، غربالگری ضخامت و بازرسی صافی می‌روند، می‌توانند به عنوان قطعات جایگزین مقرون‌به‌صرفه برای تعمیرات اساسی گیربکس مورد استفاده قرار گیرند، هزینه مواد تعمیر را تا حد زیادی برای تعمیرگاه‌ها کاهش می‌دهد.

یادآوری گرم: این کیت صفحه کلاچ فقط برای گیربکس 10 سرعته سنگین فورد 10R80/10L80 مناسب است، نمی تواند با صفحات کلاچ گیربکس سری 6R80، 5R55 و دیگر سری ها تعویض شود. قبل از سفارشات انبوه، کد VIN 17 رقمی کامل را برای بررسی سازگاری رایگان ارسال کنید تا از تلفات ناهماهنگ جلوگیری شود.

1. مرتب سازی کامل جداسازی قطعات: درام های کلاچ دست نخورده را بازیافت کنید، تمام صفحات اصطکاک و فولادی را بیرون بیاورید، صفحات ضایعاتی شدیدا ترک خورده، تاب خورده، سوخته را مستقیماً دور بریزید.
2. حذف کربن اولتراسونیک چند مرحله ای: رسوبات کربن ضخیم، بقایای ساینده فلزی و باقی مانده ATF خراب روی سطح صفحه را حذف کنید.
3. غربالگری دقیق ضخامت و صافی: از میکرومتر برای آزمایش ضخامت هر صفحه، سنج صافی برای بررسی تغییر شکل، حذف صفحات بیش از حد فرسوده خارج از تحمل استفاده کنید.
4. درمان ضد زنگ سطحی: به طور کامل خشک کنید و روغن نازک ضد زنگ را اسپری کنید تا در طول حمل و نقل دریایی اکسید نشود.
5. مجموعه کامل شمارش و طبقه بندی: صفحات اصطکاکی و صفحات فولادی را بر اساس اندازه جدا کنید، در کیسه های پلاستیکی طبقه بندی شده بسته بندی کنید.
6. بسته بندی ضد ضربه صادراتی: فیلم ضد زنگ چند لایه + فوم ضد ضربه تقسیم شده + کارتن صادراتی مستقل، از خم شدن و خراش صفحه در طول حمل و نقل دریایی / زمینی از راه دور جلوگیری می کند.

• مزیت هزینه بزرگ در مقایسه با بشقاب های کاملاً جدید

این کیت صفحه کلاچ دست دوم تمیز و آزمایش شده بسیار ارزان‌تر از مجموعه کامل کاملاً جدید است، برای تعمیرگاه‌هایی که تقاضای کنترل هزینه دارند، ایده‌آل برای تعمیرات اساسی وانت‌های تجاری دست دوم با بودجه کم است.

• غربالگری ضخامت دقیق، عملکرد اصطکاک پایدار

هر صفحه بازرسی تحمل ضخامت را انجام می دهد، ضخامت لایه اصطکاک باقیمانده مطابق با استاندارد تعمیرات اساسی است، هیچ صفحه نازک فرسوده ای مخلوط نمی شود، به طور موثر از لغزش زودهنگام پس از نصب جلوگیری می کند.

• تمیز کردن کامل کربن، بدون خطر انسداد گذرگاه روغن پنهان

تمام لجن کربن سطحی به طور کامل حذف می شود، از ریزش کربن باقی مانده پس از مونتاژ جلوگیری می کند و گالری های روغن بدنه سوپاپ را مسدود می کند، شکایات خرابی ثانویه را کاهش می دهد.

• قطر بیرونی و اندازه ضخامت 1:1 OEM، نصب مستقیم بدون تغییر

قطر خارجی، تعداد دندان‌های اسپلاین داخلی و ضخامت هر صفحه کاملاً مطابق با مشخصات اولیه OE است، بدون نیاز به برش، آسیاب یا تنظیم در طول تعمیرات اساسی.

• پشتیبانی بسته بندی عمده فروشی و سفارشی انعطاف پذیر

1 مجموعه حداقل سفارش آزمایشی، تخفیف سطحی برای خرید عمده، کارتن خنثی خالی و خدمات چاپ با نام تجاری خصوصی / شماره OE موجود است.

1. وسیله نقلیه را بالا ببرید، مایع ATF قدیمی را کاملا تخلیه کنید، تابه روغن، بدنه سوپاپ و براکت های کمکی گیربکس را بردارید.
2. مجموعه های درام کلاچ چند مرحله ای داخلی را به طور کامل جدا کنید، صفحات اصطکاک فرسوده و فولادی قدیمی را خارج کنید.
3. حفره داخلی درام کلاچ را کاملا تمیز کنید، رسوبات کربن و بقایای ساینده فلزی را کاملا پاک کنید.
4. صفحات کلاچ تمیز شده ما را یکی یکی به دنبال توالی انباشته اصلی کارخانه نصب کنید، فاصله کلاچ را در محدوده استاندارد کنترل کنید.
5. واشر کاسه روغن جدید و همه کیت های آب بندی را تعویض کنید، ATF مخصوص فورد را دوباره پر کنید، کدهای خطای ECU را پاک کنید و تست کامل جاده را تحت بار بکسل و بالا رفتن انجام دهید تا تعویض دنده را بدون لغزش بررسی کنید.

کارخانه ما در کیت صفحه کلاچ گیربکس جدید و تمیز شده برای خودروهای آمریکایی تخصص دارد که فورد 10R80/10L80، 6R80، GM 6L80E، مجموعه های اصطکاکی و فولادی سری کرایسلر 545RFE، و همچنین کیت های تعمیر کامل، بدنه سوپاپ ها و سایر قطعات را پوشش می دهد. ما صاحب کارگاه تمیز کردن اولتراسونیک مستقل و تجهیزات تست ضخامت دقیق هستیم، قطعات یدکی گیربکس خودرو آمریکایی مقرون به صرفه را برای زنجیره های تعمیر داخلی و عمده فروشان پس از خودروهای تجاری وانت در خارج از کشور، با قیمت رقابتی مستقیم کارخانه و پشتیبانی فنی حرفه ای پس از فروش اختصاص داده ایم.

Q1: آیا این کیت صفحه کلاچ 10R80 فقط برای گیربکس 10 سرعته سنگین فورد 10R80/10L80 مناسب است؟ آیا می توان صفحات کلاچ گیربکس فورد 6R80 و 6F35 را مستقیماً تعویض کرد؟

A1: این کیت منحصراً با گیربکس های 10 سرعته سنگین فورد 10R80 و 10L80 مطابقت دارد. نمی تواند با صفحات کلاچ 6R80 یا 6F35 تعویض شود. قطر بیرونی، تعداد اسپلاین داخلی، ضخامت تک صفحه و ارتفاع کلی روی هم کاملاً متفاوت است. اختلاط تصادفی باعث ایجاد فاصله غیرعادی کلاچ، لیز خوردن و تعویض شدید دنده می شود که منجر به آسیب غیر قابل برگشت گیربکس می شود. برای جلوگیری از تلفات ناهماهنگ، VIN کامل را برای بررسی سازگاری رایگان ارسال کنید.

Q2: برای گیربکس های 10R80 تولید انبوه از 2017 تا 2025، محفظه های اولیه اولیه و نسخه های TCU تجدید نظر شده بعدی - آیا قطر بیرونی صفحه اصطکاکی و ضخامت صفحه فولادی کاملاً بدون موجودی جداگانه قابل تعویض هستند؟

A2: بله، کیت کلاچ ما برای همه دسته های 10R80 2017-2025 مناسب است. ویرایش‌های بعدی TCU تنها منطق نرم‌افزار شیفت را بهینه‌سازی کرد، با هیچ تغییری در مشخصات فیزیکی صفحات اصطکاکی، صفحات فولادی، دندان‌های اسپلاین و ضخامت کلی پشته. یک کیت واحد تمام سال های تولید و کالیبراسیون های منطقه ای را پوشش می دهد و دسته های موجودی انبار و اشغال سرمایه شما را تا حد زیادی کاهش می دهد.

س 3: اگر تعمیرگاه های پایین دستی پس از نصب کیت شکایات گسترده ای را در مورد لغزش و بکسل ضعیف ارائه دهند، آیا شما متخصصان فنی اختصاصی برای گیربکس سنگین فورد 10R80 برای پشتیبانی یک به یک دارید؟

A3: ما تکنسین های حرفه ای داریم که روی گیربکس های فورد 10R80/10L80 برای راهنمایی منحصر به فرد پس از فروش متمرکز شده اند. آنها می توانند لغزش و قدرت بکسل ضعیف را گام به گام عیب یابی کنند، تنظیم فاصله کلاچ را پوشش دهند، ترتیب انباشتگی صفحات، انتخاب ATF و تنظیم مجدد TCU را پوشش دهند. فقط باید VIN وسیله نقلیه، عکس‌های نصب و ویدیوهای تست جاده را برای راه‌حل‌های هدفمند به اشتراک بگذارید تا نرخ شکایات فروشگاه خود را سریع کاهش دهید.