کیت تعمیر اصلی جعبه دنده جدید FN5R FS5A-EL 5F27E 5F25EDXTJ برای واشر مهر و موم صفحات اصطکاک گیربکس اتوماتیک مزدا

این کیت کامل تعمیر اصلی با مدل های گیربکس اتوماتیک 5 سرعته مزدا FN5R، FS5A-EL و 5F27E مطابقت دارد، کد مرجع رسمی OE5F25EDXTJ. تمام قطعات مصرفی مورد نیاز برای تعمیرات اساسی گیربکس، از جمله صفحات کلاچ اصطکاکی، صفحات جداکننده فولادی، تمام مهر و موم های پیستون لاستیکی، واشر روغن، مهر و موم روغن شفت ورودی/خروجی و حلقه های ضربه ای را پوشش می دهد.

رانندگی طولانی مدت منجر به فرسودگی صفحات اصطکاکی، پیر شدن مهر و موم روغن، واشر سخت شده و نشتی مهر و موم پیستون می شود که باعث لغزش دنده، تعویض شدید دنده، نشت ATF و چراغ های خطای گیربکس می شود. کیت کامل بازسازی یک مرحله‌ای ما خرید جداگانه قطعات کوچک پراکنده را حذف می‌کند و زمان تعمیر را برای مغازه‌های خودرو کاهش می‌دهد.

یادآوری گرم: این کیت تعمیر اصلی فقط با گیربکس‌های 5 سرعته FN5R/FS5A-EL/5F27E مزدا سازگار است و با گیربکس‌های 4 سرعته/6 سرعته مزدا یا سایر گیربکس‌های برند سازگار نیست. قبل از سفارشات انبوه، کد VIN 17 رقمی کامل را برای تأیید سازگاری رایگان ارسال کنید تا از ضررهای ناهماهنگ جلوگیری شود.

1. لوازم جانبی استاندارد کامل کیت: صفحات اصطکاک با دمای بالا، صفحات واکنش فولادی سخت شده، تمام حلقه‌های O-رینگ پیستون و آب‌بند لبه‌ای، واشر تشت روغن، واشر جداکننده بدنه سوپاپ، مهر و موم روغن محور ورودی/خروجی، واشرهای رانش، حلقه‌های ضربه‌گیر موقعیت.
2. غربالگری دقیق مواد خام: کاغذ وارداتی با ضریب اصطکاک بالا برای صفحات کلاچ، لاستیک نیتریل ضد پیری برای تمام مهر و موم ها، فولاد مقاوم در برابر سایش برای صفحات جداکننده.
3. بازرسی دقیق ابعادی: هر صفحه اصطکاک، مهر و موم و واشر تحت آزمایش تحمل اندازه قرار می گیرند تا با استاندارد نصب گیربکس اصلی مطابقت داشته باشد.
4. تست پیری در دمای بالا و پایین: تمام مهر و موم های لاستیکی تست پیری چرخه -35℃~140℃ را برای جلوگیری از انقباض، انبساط و نشت روغن انجام می دهند.
5. مجموعه کامل شمارش و طبقه بندی: همه قطعات بر اساس نوع با فوم پارتیشن مرتب شده اند تا از دست دادن و مخلوط شدن جلوگیری شود.
6. بسته بندی صادراتی ضد ضربه: هر کیت بسته بندی شده با پارتیشن فوم طبقه بندی شده + کارتن صادراتی مستقل، از خم شدن صفحات اصطکاک و از بین رفتن مهر و موم های ریز در طول حمل و نقل طولانی اقیانوس جلوگیری می کند.

• ترکیب تعمیرات اساسی یک مرحله ای، بدون نیاز به خرید قطعات جداگانه

شامل تمام مواد مصرفی پوشیدنی مورد نیاز برای تعمیرات اساسی جداسازی قطعات گیربکس FN5R/FS5A-EL/5F27E است، تعمیرگاه ها نیازی به تهیه لوازم جانبی کوچک پراکنده از چندین تامین کننده ندارند.

• صفحات اصطکاکی مقاوم در برابر دمای بالا، عمر طولانی

از کاغذ اصطکاک غیر آلی با چگالی بالا، ضریب اصطکاک پایدار تحت رانندگی طولانی بار بالا استفاده می کند، به طور موثری لغزش دنده و خرابی گرمای بیش از حد گیربکس 5 سرعته مزدا را حل می کند.

• ست کامل مهر و موم ضد پیری نیتریل و واشر

همه مهر و موم روغن، مهر و موم پیستون و واشر از لاستیک نیتریل مقاوم در برابر روغن استفاده می کنند، از سخت شدن زودرس، تورم و نشت ATF تحت خیساندن طولانی مدت ATF جلوگیری می کنند.

• 1:1 OEM Dimension Standard، نصب مستقیم Plug-and-Play

ضخامت صفحه اصطکاک، قطر داخلی/خارجی مهر و موم، طرح کلی واشر کاملاً مطابق با قطعات اصلی کارخانه است، بدون نیاز به اصلاح یا اصلاح در طول تعمیر.

• عمده فروشی انعطاف پذیر و پشتیبانی سفارشی

1 مجموعه حداقل سفارش آزمایشی، تخفیف حجمی طبقه ای، بسته بندی کارتن خالی خنثی و خدمات چاپ سفارشی با نام تجاری/شماره OE موجود است.

1. وسیله نقلیه را بالا ببرید، مایع ATF قدیمی را کاملا تخلیه کنید، تابه روغن، بدنه سوپاپ و براکت های کمکی گیربکس را بردارید.
2. گروه های درام کلاچ داخلی را به طور کامل جدا کنید، صفحات اصطکاکی فرسوده، صفحات فولادی و مهر و موم های پیستون کهنه را خارج کنید.
3. تمام درام های کلاچ، گذرگاه های روغن بدنه سوپاپ و صفحات نصب را کاملاً تمیز کنید، لجن فلزی و باقیمانده درزگیر قدیمی را به طور کامل پاک کنید.
4. تمام قطعات فرسوده را یک به یک با لوازم جانبی کاملاً جدید این کیت در ترتیب مونتاژ مشخص شده کارخانه تعویض کنید.
5. واشر کاسه روغن جدید و مهر و موم روغن شفت ورودی/خروجی را نصب کنید، مایع گیربکس اتوماتیک مزدا را مجدداً پر کنید، کدهای خطای ECU را پاک کنید و آزمایش کامل جاده را انجام دهید تا تعویض دنده را بدون لغزش یا نشت روغن تأیید کنید.

کارخانه ما در کیت های بازسازی اصلی گیربکس کامل برای مارک های ژاپنی از جمله مزدا، تویوتا، هوندا و نیسان، که شامل کیت های تعمیر اساسی FN5R، FS5A-EL، U760E، JF011E، سری DPS6، مجموعه صفحات اصطکاکی، مجموعه های واشر مهر و موم و اجزای تک کلاچ می شود، تخصص دارد. ما دارای آزمایشگاه مستقل تست مواد خام و کارگاه مرتب سازی خودکار قطعات هستیم، کیت های تعمیرات اساسی کامل را به عمده فروشان جهانی خودروهای ژاپنی با قیمت رقابتی مستقیم کارخانه و پشتیبانی فنی حرفه ای پس از فروش ارائه می دهیم.

Q1: آیا این کیت تعمیر اصلی FN5R فقط برای گیربکس های 5 سرعته مزدا FN5R/FS5A-EL/5F27E مناسب است؟ آیا می توان قطعات اورهال گیربکس های 6 سرعته / 4 سرعته مزدا را مستقیماً مخلوط کرد و به جای یکدیگر استفاده کرد؟

A1: این کیت اورهال کامل به طور انحصاری برای مزدا سه نوع گیربکس 5 سرعته اتوماتیک FN5R، FS5A-EL و 5F27E طراحی شده است. با کیت تعمیر گیربکس 4 سرعته یا 6 سرعته مزدا قابل تعویض نیست. قطر بیرونی صفحه اصطکاکی، اندازه مهر و موم، ضخامت صفحه فولادی و ارتفاع پشته کلاچ داخلی آنها تفاوت های زیادی دارند. نصب مخلوط باعث لغزش، نشت روغن و آسیب دائمی گیربکس می شود، بنابراین نیاز به جوراب جداگانه است.

Q2: گیربکس‌های FN5R به صورت دسته‌ای از سال 2004 تا 2015 تولید انبوه شدند. آیا نسخه‌های اولیه بدنه سوپاپ و بدنه‌های گیربکس تجدیدنظر شده بعدی با ضخامت صفحه اصطکاک و اندازه‌های مهر و موم روغن کاملاً سازگار هستند، یعنی نیازی به طبقه‌بندی موجودی جداگانه نیست؟

A2: بله، کیت تعمیر اصلی FN5R ما برای همه گیربکس های دسته ای 2004-2015 مناسب است. به روز رسانی واحدهای تجدید نظر شده اخیر فقط منطق هیدرولیک بدنه شیر داخلی را بهینه کرده است، در حالی که ضخامت صفحه اصطکاک، قطر بیرونی، تمام مهر و موم روغن پیستون و ابعاد مهر و موم شفت یکسان باقی می مانند. برای پوشش تمام سال های تولید، مدیریت انبار و کاهش هزینه سرمایه خود را فقط باید یک کیت ذخیره کنید.

Q3: خودروهای مزدا صادراتی ایالات متحده، آسیای جنوب شرقی و خاورمیانه دارای کالیبراسیون های هیدرولیکی TCU کارخانه ای مختلف هستند. آیا این کیت تعمیرات اساسی برای تمام نسخه های صادراتی خارج از کشور بدون مرتب سازی بر اساس برنامه برای مدیریت انبار مناسب است؟

A3: کاملاً بله. تفاوت‌های نرم‌افزار TCU منطقه‌ای فقط بر منطق شیفت تأثیر می‌گذارد، در حالی که تمام قطعات فیزیکی در این کیت FN5R از جمله صفحات اصطکاکی، صفحات فولادی و مهر و موم‌های روغن مختلف، ابعاد OEM یکپارچه را حفظ می‌کنند. بدون نیاز به تفکیک موجودی برای نسخه های مختلف بازار. یک کیت می تواند تمام مدل های مزدا صادراتی مجهز به FN5R را پوشش دهد و فشار انبار و اشغال سرمایه شما را تا حد زیادی کاهش دهد.