کیت تعمیر دیسک اصطکاکی کلاچ گیربکس DSI6 M11 OE 0511-666024 برای قطعات تعمیرات اساسی گیربکس خودرو لیوانت سانگ یانگ

این کیت صفحه اصطکاکی کلاچ کاملاً جدید کاملاً مطابقت داردDS16 M11 DSI5F5F6گیربکس اتوماتیک، مخصوص سانگ یانگ لیوانت.

صفحات اصطکاکی قطعات مصرفی هسته گیربکس های سری DSI کره ای هستند. پوشش اصطکاکی فرسوده، لعاب یا لایه لایه شده باعث لغزش گیربکس، تاخیر در تعویض دنده، تکان شدید، بوی روغن سوختن و کدهای خطا می شود. مجموعه اصطکاکی ما از کاغذ اصطکاکی کامپوزیت با دمای بالا استفاده می کند، و به طور موثر عیوب رایج خرابی کلاچ گیربکس سانگ یانگ DS16 را حل می کند، جایگزینی ایده آل برای تعمیرگاه های جهانی خودرو کره ای.

یادآوری گرم: این کیت اصطکاک کامل 100٪ با تمام نسخه های گیربکس DS16 M11 DSI5F5F6 برای سانگ یانگ لیوانت سازگار است. برای جلوگیری از عدم تطابق، قبل از سفارشات انبوه، کد VIN 17 رقمی را برای بررسی سازگاری رایگان ارسال کنید.

1. غربالگری مواد خام: کاغذ اصطکاکی کامپوزیتی مقاوم در برابر درجه حرارت بالا و بستر فولاد کربنی با استحکام بالا برای ضخامت یکنواخت به شدت غربال می شوند.
2. اتصال پرس داغ با دمای بالا: آستر اصطکاکی و پایه فولادی تحت دمای بالا ثابت فشرده شده اند تا از لایه برداری تحت گشتاور سنگین جلوگیری کنند.
3. برش دقیق CNC: دندان‌های اسپلاین داخلی و خارجی برای اطمینان از مونتاژ بدون درز با درام کلاچ بدون خراش جدا می‌شوند.
4. درمان مقاوم در برابر روغن: پوشش سطح ضد خوردگی در برابر فرسایش ناشی از سیال انتقال AT فاسد و ناخالص مقاومت می کند.
5. آزمایش شبیه‌سازی گشتاور دسته‌ای: شبیه‌سازی بار تعویض واقعی وسیله نقلیه برای تأیید ضریب اصطکاک پایدار و عملکرد ضد لغزش.
6. بسته بندی مستقل ضد رطوبت خلاء: هر مجموعه با کیسه خلاء ضد روغن + فوم پارتیشن ضد ضربه مهر و موم شده است تا در حمل و نقل دریایی طولانی مدت از خراش جلوگیری شود.

پوشش اصطکاکی مرکب درجه حرارت بالا

کاغذ کامپوزیت وارداتی ضریب اصطکاک پایدار، بدون لعاب یا کربنیزه شدن را حتی در هنگام رانندگی مکرر شهری و بالا رفتن از بارهای سنگین حفظ می کند.

سازگاری کامل برای سری گیربکس DS16 M11

تمام ضخامت دیسک اصطکاکی، قطر بیرونی و اندازه اسپلاین داخلی یکپارچه هستند، نیازی به طبقه بندی موجودی برای مدل های فرعی مختلف DS16 M11 نیست، هزینه ذخیره سازی تا حد زیادی کاهش می یابد.

کاردستی پرس داغ یکپارچه ضد لایه برداری

باندینگ یکپارچه در دمای بالا از لایه برداری آستر جلوگیری می کند و خطر لغزش ناگهانی دنده در حین رانندگی را از بین می برد.

اشکالات معمولی گیربکس سانگ یانگ DS16 را حل کنید

لغزش، درگیری کند دنده، تکان شدید تعویض دنده، بوی روغن سوخته و کدهای خطای ECU ناشی از صفحات اصطکاک اصلی فرسوده را به خوبی برطرف کنید.

خط مشی انعطاف پذیر عمده فروشی

1 مجموعه نمونه آزمایشی در دسترس است، سفارش‌های عمده بزرگ از تخفیف سطحی، بسته‌بندی بدون آرم خنثی و چاپ برند خصوصی سفارشی پشتیبانی می‌شوند.

1. قبل از نصب دیسک های اصطکاکی جدید، درام کلاچ را به طور کامل جدا کنید، تمام زباله های فلزی و باقی مانده مایع کثیف AT را تمیز کنید.
2. قبل از مونتاژ، تمام صفحات اصطکاک را در مایع انتقال اختصاصی منطبق به مدت حداقل 15 دقیقه خیس کنید تا روغن کاری کامل انجام شود.
3. دندان های اسپلین و سطح کار اصطکاکی را به دقت بررسی کنید تا از آسیب خراش در حین انباشتن در درام کلاچ جلوگیری شود.
4. صفحات اصطکاکی و صفحات جداکننده فولادی را در ترتیب متناوب مشخص شده توسط کارخانه مونتاژ کنید.
5. پس از مونتاژ کامل گیربکس، مایع استاندارد AT کاملاً جدید را مجدداً پر کنید، کدهای خطا را پاک کنید و آزمایش جاده را انجام دهید تا تعویض دنده را بدون لغزش بررسی کنید.

کارخانه ما در کیت های تعمیرات اساسی گیربکس اتوماتیک کره ای و ژاپنی، پوشش مجموعه صفحات اصطکاکی، صفحات جداکننده فولادی، کیت های آب بندی و پیستون تعمیرات اساسی برای گیربکس های سانگ یانگ، هیوندای، کیا، تویوتا، نیسان تخصص دارد. ما خطوط تولید پرس داغ صفحه اصطکاکی مستقل و تجهیزات تست شبیه سازی گشتاور را تجهیز می کنیم. ما قطعات سایش گیربکس کاملاً آزمایش شده را به عمده فروشان جهانی تعمیر خودرو کره ای با قیمت رقابتی مستقیم کارخانه و ضمانت پس از فروش قابل مذاکره عرضه می کنیم.

Q1: آیا قطر بیرونی، تعداد دندانه های اسپلاین داخلی و ضخامت تک تکه صفحات اصطکاکی از دسته های مختلف دارای تحمل شناور هستند که باعث گیرکردن و عدم قرار گرفتن در درام های کلاچ در هنگام مونتاژ می شود؟

A1: تمام ابعاد کلیدی تحت استانداردهای یکپارچه تحمل سختگیرانه در طول تولید کنترل می شوند. شماره دندان اسپلاین بدون انحراف کاملا ثابت می ماند. نوسانات جزئی ضخامت در محدوده سطح میکرون محدود است، که منجر به مونتاژ گیر نمی شود. هر دسته قبل از تحویل بازرسی تمام ابعاد را پشت سر می گذارد تا تطابق صاف با درام های کلاچ DS16 M11 را تضمین کند.

Q2: اگر تعمیرگاه‌ها پس از نصب، لغزش مداوم و شوک تعویض دنده را گزارش کنند، چه عکس‌های واضح و مواد ویدیویی تست جاده برای راه‌اندازی فرآیند ادعای پس از فروش مورد نیاز است؟

A2: شما باید عکس‌های واضحی از صفحات اصطکاکی جداشده ارائه دهید که نشان‌دهنده سایش یا لایه‌برداری است، عکس‌های کامل از درام کلاچ و وضعیت مونتاژ داخلی، به‌علاوه یک فرآیند تعویض دنده ضبط کامل تست جاده با لغزش و تکان‌های غیرعادی. VIN خودرو و شماره سفارش را نیز پیوست کنید. ما تمام مواد را ظرف 2 روز کاری تأیید می کنیم تا واجد شرایط بودن برای تسویه ادعا را تأیید کنیم.

س3: اگر تعمیرگاه های پایین دستی شکایات متمرکزی در مورد لغزش و لایه برداری صفحات اصطکاکی ارائه دهند، آیا متخصص فنی اختصاصی برای گیربکس سانگ یانگ DS16 M11 برای ارائه مشاوره حضوری دارید؟

A3: بله، ما یک تیم فنی حرفه ای داریم که به طور انحصاری بر روی گیربکس های سری DS سانگ یانگ تمرکز دارد. مهندس اختصاصی ما می تواند راهنمایی آنلاین یک به یک برای عیب یابی عیب های لغزش، لایه برداری آستر و تعویض دنده ارائه دهد. ما همچنین نکات استاندارد جداسازی قطعات و نصب را به اشتراک می گذاریم تا به تعمیرگاه های شما کمک کنیم تا خرابی های ناشی از عملکرد نادرست را به سرعت برطرف کنند.