بازسازی شده 37R&46 Clutch Assembly OE 455004G600 برای قطعات تعمیر گیربکس اتوماتیک هیوندای کیا A8MF1 A8MF2 8 سرعته

این مجموعه کلاچ 37R&46 کاملاً بازسازی شده با شماره OE مطابقت دارد455004G600، منحصراً با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک هیوندای و کیا A8MF1 / A8MF2 سازگار است.

مجموعه درام کلاچ جزء اصلی انتقال نیرو در داخل گیربکس 8AT است. کلاچ اصلی فرسوده باعث سر خوردن، تاخیر در درگیر شدن دنده، تعویض سخت و کدهای خطای دنده می شود. واحدهای بازسازی شده ما جداسازی دقیق، کار مجدد، جایگزینی صفحات اصطکاکی فرسوده و صفحات فولادی، سنگ زنی دقیق و آزمایش نیمکت هیدرولیک کامل، راه حل تعمیرات اساسی مقرون به صرفه برای تعمیرگاه ها را اتخاذ می کنند.

1. جداسازی کامل: درام کلاچ مورد استفاده اصلی را کاملا جدا کنید، تمام صفحات اصطکاک، صفحات فولادی، پیستون ها و حلقه های آب بندی را جدا کنید.
2. مرتب سازی و حذف ضایعات: درام های کلاچ ترک خورده، تغییر شکل یافته و عمیقا فرسوده را با آسیب غیر قابل برگشت دور بریزید.
3. ماشینکاری دقیق: سنگ زنی CNC برای سطح داخلی درام برای از بین بردن خراش و ناهمواری.
4. جایگزینی کامل مصرفی: دیسک های اصطکاکی قدیمی، صفحات جداکننده، مهر و موم روغن پیستون را با لوازم جانبی استاندارد کاملاً جدید تعویض کنید.
5. تست نیمکت فشار هیدرولیک: شبیه سازی فشار روغن گیربکس واقعی خودرو برای تست آب بندی، فاصله ترکیبی کلاچ و صافی لغزش.
6. درمان ضد زنگ ظاهری: پوشش ضد زنگ روی سطح فلز برای جلوگیری از خوردگی در طول حمل و نقل دریایی طولانی.
7. بسته بندی مستقل ضد ضربه: هر مجموعه کلاچ با لایه فوم ضخیم پیچیده شده است تا از تغییر شکل برخورد جلوگیری کند.

استاندارد دقیق بازسازی
همه قطعات آسیب پذیر فرسوده با لوازم جانبی مطابق با نام تجاری جدید جایگزین می شوند، با دقت محفظه درام که توسط دستگاه CNC بازسازی شده است.

بازرسی کامل نیمکت هیدرولیک
هر مجموعه کلاچ تمام شده تست فشار فشار و شبیه سازی تعویض دنده را برای از بین بردن نشت روغن و عیوب پنهان لغزش انجام می دهد.

1:1 سازگاری ابعادی OEM
اسپلاین داخلی، سکته مغزی پیستون، ضخامت صفحه اصطکاک کاملاً با پارامترهای اصلی کارخانه مطابقت دارد، وصل و بازی مستقیم بدون تغییر.

اشکالات معمولی 8AT را حل کنید
لغزش گیربکس، تعویض تاخیری، تکان شدید، توان خروجی کم و هشدار خطای دنده ناشی از خرابی کلاچ اصلی را کاملاً برطرف کنید.

سیاست دوستانه عمده فروشی
سفارش نمونه 1 واحدی پشتیبانی می‌شود، سفارش‌های انبوه بزرگ دارای تخفیف طبقه‌بندی می‌شوند، بسته‌بندی خالی خنثی و چاپ لیبل خصوصی در دسترس است.

1. نصب به تکنسین های حرفه ای تعمیر گیربکس 8AT با وسایل جداسازی قطعات اختصاصی نیاز دارد.
2. محفظه گیربکس را کاملا تمیز کنید، تمام زباله های فلزی و مایع قدیمی AT را قبل از مونتاژ بردارید.
3. قبل از نصب مجدداً اسپلاین داخلی درام کلاچ و سطح آب بندی پیستون را بررسی کنید تا از آسیب خراش جلوگیری شود.
4. هر صفحه اصطکاک را به طور یکنواخت با مایع AT واجد شرایط بپوشانید تا از سوختگی خشک در طول اولین آزمایش جاده جلوگیری کنید.
5. گیربکس را به صورت متوالی مونتاژ کنید، مایع 8 سرعته AT منطبق را دوباره پر کنید، کدهای خطا را پاک کنید و درایو آزمایشی را برای تأیید تعویض دنده نرم و بدون لغزش.

• نام محصول: مونتاژ کلاچ 37R&46
• کد OEM: 455004G600
• گیربکس همسان: A8MF1، A8MF2 گیربکس 8 سرعته اتوماتیک
• نام تجاری قابل استفاده: هیوندای، کیا
• وضعیت: بازسازی شده / بازسازی شده
• ابعاد بسته بندی تکی: 252525 سانتی متر
• وزن ناخالص تک نفره: 5 کیلوگرم
• MOQ: 1 قطعه
• زمان عرضه سهام: 1 تا 5 روز کاری
• حمل و نقل پشتیبانی شده: DHL، UPS، FEDEX، EMS، حمل و نقل دریایی
• روش های پرداخت: TT، PayPal، Western Union
• گزینه بسته بندی: کارتن صادراتی استاندارد، جعبه چوبی بدون بخور برای سفارشات عمده، برچسب سفارشی قابل قبول
• محل مبدا: گوانگدونگ، چین
• مدت گارانتی: بر اساس مقدار سفارش قابل مذاکره است
• استاندارد QC: تست نیمکت هیدرولیک 100٪ قبل از حمل و نقل

کارخانه ما در قطعات یدکی گیربکس بازسازی شده و جدید برای هیوندای و کیا کره ای، تویوتا ژاپنی، هوندا و برندهای داخلی چینی تخصص دارد. محصولات اصلی ما مجموعه‌های درام کلاچ، شیرهای برقی، کیت‌های تعمیرات اساسی، پمپ‌های روغن و بدنه سوپاپ را پوشش می‌دهند. ما تجهیزات کامل CNC و نیمکت‌های تست هیدرولیک برای کلاچ‌های بازسازی‌شده را داریم، قطعات سخت گیربکس ثابت و کاملاً آزمایش‌شده را به عمده‌فروشان جهانی تعمیر خودرو با قیمت رقابتی مستقیم کارخانه و پشتیبانی گارانتی انعطاف‌پذیر عرضه می‌کنیم.

Q1: این ریمان کلاچ برای کدام خودروها و گیربکس ها مناسب است؟
A1: با خودروهای هیوندای و کیا با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک A8MF1 / A8MF2، شماره OEM 455004G600 مطابقت دارد. اگر در مورد تناسب مطمئن نیستید، کد VIN را برای تأیید تطابق رایگان ارسال کنید.

Q2: تفاوت بین کلاچ بازسازی شده و کلاچ اصلی جدید چیست؟
A2: واحدهای Reman ما از محفظه درام کلاچ دست نخورده استفاده مجدد می کنند، تمام صفحات اصطکاکی، صفحات فولادی و مهر و موم را با قطعات جدید جایگزین می کنند، آزمایش هیدرولیک کامل را پشت سر می گذارند، با هزینه بسیار کمتر نسبت به قطعات جدید OEM، عملکرد پایدار یکسان برای تعمیرگاه ها.

Q3: این مجموعه کلاچ چه عیوب انتقال را می تواند برطرف کند؟
A3: لغزش دنده، درگیر شدن آهسته دنده، تکان شدید تعویض دنده، قدرت ناکافی و هشدار چراغ عیب ناشی از فرسوده شدن اجزای اصطکاک کلاچ اصلی را تعمیر می کند.

Q4: آیا می توانم ابتدا یک سفارش نمونه کوچک بگذارم؟
A4: بله، MOQ فقط 1 مجموعه برای تست آزمایشی است. سفارشات انبوه بزرگ از قیمت واحد مطلوب تری برخوردار هستند و ما می توانیم دوره گارانتی طولانی تری را برای توزیع کنندگان تعاونی بلند مدت مذاکره کنیم.