انتقال هیوندای Accent 1.4L CF12 CVT کیت جایگزینی دیسک اصطکاک کلاچ
- بازرسی مواد اولیه: مواد اصطکاک و مواد صفحه فولاد برای کیفیت و دوام مورد بررسی قرار گرفته اند.
- آزمایش ضریب اصطکاک: هر صفحه آزمایش می شود تا اطمینان حاصل شود که معیارهای ضریب اصطکاک OEM را برآورده می کند.
- تست مقاومت به پوشیدن: صفحه ها برای مقاومت در برابر فرسایش در شرایط عملیاتی آزمایش می شوند.
- بررسي ابعاد: ابعاد کلیدی برای اطمینان از تناسب کامل در مجموعه کلاچ اندازه گیری شده است.
- کنترل نهایی کیفیت: بازرسی بصری و عملکردی قبل از بسته بندی برای اطمینان از تحویل بدون نقص.
- نصب حرفه ای توصیه می شود: این کیت صفحه اصطکاک نیاز به جداسازی کامل گیرنده CVT و نصب توسط یک تکنسین معتبر دارد.
- بازسازی کامل توصیه می شود: همیشه صفحات اصطکاک را با مهر و موم های جدید، گاسکت ها و مایع مشخص Hyundai CVT برای عملکرد بهینه جایگزین کنید.
- توصیه مایعات: پس از نصب، فقط مایع Hyundai CVT مشخص شده را برای اطمینان از روان سازی و خنک سازی مناسب استفاده کنید.
- بسته بندی: کیت صفحه اصطکاک به دقت در فوم ضدصدمه + کارتن صادراتی خنثی بسته بندی شده است ، که حمل و نقل ایمن را تضمین می کند. بسته بندی سفارشی بر اساس درخواست در دسترس است.
- حمل و نقل دریایی: ما از طریق چندین ارائه دهنده لجستیک از طریق حمل و نقل در سراسر جهان پشتیبانی می کنیم، ارائه خدمات تحویل از در به در.
- زمان پیشرو: سفارشات موجود در 1-5 روز کاری پس از تایید پرداخت ارسال می شوند. سفارشات انبوه بر اساس برنامه های تولید پردازش می شوند.
ما یک تولید کننده حرفه ای و تجارت شرکت یکپارچه تخصص در قطعات انتقال اتوماتیک برای هیوندای، کیا، و دیگر مارک های بزرگ. محصولات اصلی ما شامل کیت صفحه اصطکاک،بدن های شیر، کلاچ ها و کیت های تعمیر برای گیرنده های AT/CVT/DCT.
ما ارائه می دهیم:
- پشتیبانی فنی حرفه ای و مشاوره در مورد نصب
- خدمات سفارشی سازی OEM/ODM
- شرایط پرداخت انعطاف پذیر و قیمت گذاری رقابتی
- حمایت از همکاری طولانی مدت برای عمده فروشان قطعات خودرو، کارگاه های تعمیر و توزیع کنندگان در سراسر جهان
سوال1: آیا این کیت صفحه اصطکاک با هیوندای آکسنتم مطابقت دارد؟
A1: این کیت برای مدل های Hyundai Accent 1.4L با گیربکس CF12 CVT (2014-2020) طراحی شده است. لطفا قبل از سفارش، مدل، سال و نوع گیربکس خود را تایید کنید.
سوال2: این قطعه جدید است یا استفاده شده؟
A2: این یک کیت تعمیر صفحه اصطکاک کاملا جدید است، که با استانداردهای OEM ساخته شده و 100٪ قبل از ارسال آزمایش شده است.
سوال 3: این کیت چه مشکلاتی را می تواند حل کند؟
A3: مشکلات معمول CVT مانند لغزش، لرزش، تغییر شدید، تاخیر در تعامل و از دست دادن گشتاور ناشی از صفحات فرکشن فرسوده یا آسیب دیده را برطرف می کند.
سوال 4: آیا شما قیمت عمده را برای کارگاه های تعمیر ارائه می دهید؟
A4: بله، ما قیمت تخفیف برای سفارشات عمده و شرکای همکاری طولانی مدت مانند مغازه های تعمیر گیرنده و عمده فروشان قطعات خودرو را ارائه می دهیم. لطفا برای یک نقل قول سفارشی با ما تماس بگیرید.



کیت کلاچ هیوندای اکسنت 1.4L CVT
,جایگزینی دیسک اصطکاک گیرنده CF12
,کیت تعمیر گیرنده هیوندای اکسنت CVT
-
RE0F10E JF017E باکس گیربکس CVT کاملا جدید واحد انتقال برای نیسان آلتیما 3.5L 2013-2018 جایگزین چرخ جلو
1. بررسی اجمالی محصول این یک محصول کاملاً جدید استمجموعه گیربکس JF017E / RE0F10E CVT، منحصراً برای خودروهای دیفرانسیل جلو نیسان آلتیما 3.5L تولید شده از 2013 تا 2018 مطابقت دارد. JF017E RE0F10E یک گیربکس CVT با گشتاور بالا است که به طور ویژه با موتورهای نیسان V6 3.5L مطابقت دارد. گیربکس های اصلی کار... -
فیلتر روغن انتقال 7DCT220 DCT OE1704740-A6K برای پنتیوم T77 7 سرعت قطعات جانبی گیربکس دو دسته
1. بررسی اجمالی محصول این استصفحه فیلتر گیربکس دو کلاچه کاملاً جدید، OEM No.1704740-A6K، منحصراً برایپنتیوم T77 با گیربکس 7 سرعته DCT دوکلاچه 7DCT220. هسته فیلتر که در داخل تشت روغن گیربکس نصب شده است، بقایای سایش فلز، لجن کربن و ناخالصی در مایع انتقال DCT را فیلتر می کند تا ATF را تمیز نگه دارد، از ... -
پمپ روغن گیربکس اتوماتیک 5F27E FN5R FS5A-EL برای قطعات گیربکس واگن مزدا 3 5 6
1خلاصه ی محصول اين يهمجموعه پمپ روغن گیربکس که به صورت حرفه ای بازسازی شده استشماره قطعات OEFS501970XA / FS501970X، طراحی شده برایMazda 5F27E / FN5R / FS5A-EL انتقال اتوماتیکبا مدل های مزدا 3، مزدا 5 و مزدا 6 واگن سازگار است. پمپ روغن قلب گیرنده اتوماتیک است، که مایع تحت فشار را برای روان کردن دنده ...