English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
Polski
توپی کلاچ یکطرفه دنده عقب با سرعت کم 6T30
به عنوان یک متخصص گیربکس اتوماتیک، من رایجترین حالتهای خرابی هاب کلاچ یکطرفه (OWC) دنده عقب/دنده سنگین 6T30 را تجزیه و تحلیل خواهم کرد::حالتهای خرابی اصلی هاب OWC دنده عقب/دنده سنگین 6T30:
سایش/خراشیدگی روی سطح تماس رینگ داخلی
-
رینگ داخلی هاب (جایی که غلتکها/اسپراگها درگیر میشوند) اغلب دچار سایش یا خراشیدگی بیش از حد میشود که به دلیل:
-
روغن گیربکس آلوده (عدم نگهداری)
-
شوکهای درگیری شدید (رانندگی تهاجمی)
-
روانکاری ضعیف (مسیرهای مسدود شده)
-
آسیب به سوراخ غلتک/اسپراگ
-
-
-
سوراخ هاب (نگهدارنده غلتکها/اسپراگها) میتواند بیضی شکل شود یا شیارهایی ایجاد کند و از قفل شدن صحیح OWC جلوگیری کند.
-
علل: اضافه بار، عدم تراز یا عملیات حرارتی ضعیف.
-
خستگی/شکستگی فنر نگهدارنده
-
-
فنر که تنش غلتک/اسپراگ را حفظ میکند، ضعیف یا شکسته میشود و باعث:
-
درگیری متناوب (دنده عقب با تاخیر)
-
خرابی کامل (بدون دنده سنگین/عقب)
-
-
6T30 low-speed reverse gear
,one-way clutch hub transmission
,reverse gear clutch with warranty
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- ایمیل: admin@transmesun.com
- تلفن: +8618665691829
- واتساپ: 8618665691829
-
وی چت:
+8618665691829
-
0AM DQ200 DSG دریچه انتقال بدنه سوپاپ صفحه مناسب VW آئودی اشکودا صندلی 7 سرعته گیربکس دو کلاچه
1. بررسی اجمالی محصول این جایگزینی با دقت بالا استصفحه سوپاپبه طور انحصاری برایگیربکس 7 سرعته خشک دوکلاچه DSG 0AM DQ200، به طور گسترده در خودروهای سواری فولکس واگن، آئودی، اشکودا، سری Seat استفاده می شود. صفحه سوپاپ زیرلایه اصلی کنترل جریان هیدرولیک در داخل بدنه شیر انتقال است. عملکرد طولانی مدت منج... -
1700010K02000 انتقال A6F7 CVT جدید برای Zotye T600 کوپه 1.5T 2WD، به طور حرفه ای آزمایش شده است
1. فرآیند تست و کنترل کیفیت جداسازی و بازرسی کامل: گیربکس کاملاً جدا شده است و کلیه اجزاء از نظر سایش، آسیب و نقص بررسی می شوند. تمیز کردن عمیق: تمام اجزاء برای از بین بردن زباله ها، لجن ها و آلودگی ها تمیز می شوند. تعویض کامپوننت: تسمه ها، قرقره ها، بلبرینگ ها و آب بند های فرسوده با قطعات تعویضی با... -
محرک کلاچ D7UF1 جدید 414702D011 برای هیوندای توسان / کونا و کیا اسپورتیج / Soul 1.6T 2015-2023
1. بررسی اجمالی محصول این یک استمجموعه محرک کلاچ DCT کاملاً جدید، شماره قطعه OE414702D011، طراحی شده برایگیربکس 7 سرعته خشک دوکلاچه هیوندای/کیا D7UF1. این مدل با هیوندای توسان، کونا و کیا اسپورتیج، مدل های Soul از سال 2015 تا 2023 سازگار است. محرک کلاچ جزء کنترل اصلی گیربکس DCT خشک است که وظیفه عملک...
