مجموعه درام کلاچ مستقیم دنده مستقیم شفت واسط گیربکس اتوماتیک U340E
-
-
-
-
عملکرد:با قفل کردن قطعات سیاره ای از طریق کلاچ چند صفحه ای، در گیرنده های 4 سرعت تویوتا، در حال حرکت مستقیم (نسبت 1: 1) می باشد.
اجزای کلیدی:
-
مواد طبل:آلومینیوم جعل شده با اسپلین های فولادی سخت (OEM)33404-30030)
-
پیستون یکپارچه:طراحی مهر و موم سه لب برای ثبات فشار بالا (90-120 psi اعمال می شود)
-
سطح ناقل:زمین دقیق برای حمایت از شاخه ورودی
حالت شکست:
-
گرد کردن خط کشش:علل لغزش کلاچ (کد P0770)
-
اکستروژن مهرتخریب ATF منجر به از دست دادن فشار می شود
-
استفاده از ماشین شوینده فشار:تغییر فاصله محوری → مقاومت کلاچ
مشخصات مهم:
-
محدوده جریان طبل: <0.05mm
-
فاصله بسته کلاچ: 0.8-1.2mm
-
بازي پايان شفت: 0.1-0.3mm
نکته حرفه ای:هر دو طبل و شاخه ورودی را تعویض کنید اگر اسپلین ها نشان دهنده پولیش هستند
-
-
-
-
درام کلاچ مستقیم گیربکس اتوماتیک,شفت واسط گیربکس اتوماتیک,درام کلاچ مستقیم U340E
,Automatic Transmission Intermediate Shaft
,U340E Direct Clutch Drum
-
8-speed 8F35 8F40 Automatic Transmission Major Overhaul and Reconstruction Repair Kit
Ford 8-Speed 8F35/8F40 Automatic Transmission Overhaul Rebuild Kit Product Highlights Product Name : Ford 8-Speed 8F35/8F40 Automatic Transmission Overhaul Rebuild Kit Model : 8F35, 8F40, 8F45 Part Number : 8F35DXTJ Condition : Brand New Origin : Guangdong, China Vehicle Compatibility Ford Models : KUGA CTE (2019-Present) MONDEO CNV (2021-Present) EDGE CEZ (2022-Present) TAURUS (2018-Transit) KUGA CTE Lincoln Models : LINCOLN NAUTILUS LINCOLN MKX Engine Specifications : 1.5T -
The DHT30 E-CVT transmission main reducer gear is suitable for the 2023 BYD Qiudijun 05 with 1.5L DMi and is equipped with tapered roller bearings
DHT30 E-CVT Transmission P3 Input Shaft Assembly (27T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this input shaft meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 input shaft with 27-tooth gear configuration Includes deep groove ball bearings Precision-machined -
Original OEM A8LR1-1 automatic transmission clutch clutch assembly
A6LF2-2 Torque Converter Assembly (P/N: 451004G500) – Kia Sportage IV 2.0 CRDi Euro 6 D4HA Application Technical Verification: With 20 years of transmission expertise , our engineering team confirms this torque converter meets exact OEM specifications for Sportage IV 2.0 CRDi D4HA engines. Product Specifications: Direct OEM replacement for P/N 451004G500 Compatible with Euro 6 D4HA diesel engines Complete assembly with lock-up clutch and damper springs Pre-filled with factory