جنرال موتورز 6T30 هاب چرخ کلاچ یک طرفه دنده عقب با سرعت کم کروز سونیک 2013 و بعد از آن
محور تک طرفه ی کلاچ پایین و عقب 6T30 یک بخش مهم کنترل چرخش در گیربکس سیاره ای گیربکس است.
-
-
عملکرد:در هنگام سرعت پایین و عقب حرکت می کند تا از چرخش مخالف جلوگیری کند، در حالی که در سایر گیره ها آزاد است.
- مسائل مشترک:تمایل به فرسایش یا خرابی کلاچ رولر، که باعث لغزش در پایین / عقب می شود (علامت رایج: تاخیر در اتصال عقب).
-
ماده:معمولا ساخت فولاد سخت برای دوام در زیر بار های چرخش.
-
نگهداری:نیاز به جداسازی کامل گیرنده برای تعویض دارد؛ اغلب در طول بازسازی برای آسیب به قفس چرخدار یا نمره گیری مسابقه بررسی می شود.
نکته حرفه ای:شکست اغلب همراه با لاغرهای حامل واکنش فرسوده است. همیشه هر دو جزء را با هم بررسی کنید. "
-
-




6T30 محور چرخ یک طرفه کلاچ,محور چرخ کلاچ یک طرفه عقب
,Reverse one way clutch wheel hub
-
The planetary gear transmission unit is suitable for the Audi RS3 2.5T seven-speed wet dual-clutch model
Bevel Gear Transfer Case Assembly – Audi RS3 2.5T 7-Speed Wet DCT Application Technical Verification: With 20 years of Audi quattro expertise , our engineering team confirms this transfer case meets exact OEM specifications for RS3 2.5T DCT models. Product Specifications: Complete transfer case assembly with bevel gear set Direct replacement for Audi RS3 2.5T (2017-2023) Includes matched hypoid gear pair and housing Pre-filled with factory-approved fluid Critical Features: -
The rear differential pressure regulating valve A2462770635 is applicable to Mercedes-Benz GLA X156
Rear Differential Pressure Control Valve (A2462770635) – Mercedes-Benz GLA Application Technical Verification With 20 years of Mercedes-Benz expertise , our engineering team confirms this pressure control valve meets exact OEM specifications for GLA rear differential systems. Product Specifications Genuine OEM replacement part number A2462770635 Compatible with Mercedes-Benz GLA 4MATIC models Complete assembly with integrated pressure sensor and solenoid Pre-calibrated to -
مجموعهٔ انباشتگر مخزن گاز انباشتگر پیستونی کلاچ دوگانه مرطوب D8LF1 اصلی و کاملاً نو
Genuine D8LF1 Wet DClutch Piston Accumulator Assembly – OEM Solution Technical Verification: With 20 years of DCT expertise , our engineering team confirms this accumulator meets exact OEM specifications for D8LF1 wet dual-clutch systems. Product Specifications Genuine OEM accumulator assembly Direct replacement for D8LF1 transmissions Complete unit with piston and gas chamber Pre-charged with nitrogen to factory specifications Critical Features High-strength aluminum body