0GC DQ381 پمپ روغن cvt کمک کننده الکترونیکی انتقال
خلاصه محصول
### **Looking Ahead – Growth & Innovation** - **Expanding Inventory** – Adding **EV-compatible components** for hybrid and electric vehicles. - **Smart Logistics** – Investing in **AI-driven inventory management** to ensure **99% order fulfillment**. - **Enhanced Support** – Launching a **24/7 technical helpline** for troubleshooting. delivery.
ویژگی های اساسی
نام تجاری:
Volkswagen
شماره مدل:
0GC;DQ381
املاک تجاری
شرایط پرداخت:
T/T
توضیحات محصول
### **نگاه به آینده ️ رشد و نوآوری**
- ** گسترش موجودی ** اضافه کردن ** اجزای سازگار با EV ** برای وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی.
- **الگستیک هوشمند** ️ سرمایه گذاری در **مدیریت موجودی مبتنی بر هوش مصنوعی** برای اطمینان از **99٪ اجرای سفارش**.
- ** پشتیبانی بهبود یافته ** ️ راه اندازی یک ** خط کمک فنی 24/7 ** برای رفع مشکل.
تحویل.



جزئیات محصول
برجسته کردن:
پمپ روغن Cvt الکترونیکی کمکی,0GC DQ381 پمپ روغن Cvt کمکی الکترونیکی
,0GC DQ381 Electronic Auxiliary Cvt Oil Pump
Year::
2016 تا 2024
MODEL::
0GC;DQ381
SIZE::
15x15x15 سانتي متر
Brand::
Volkswagen
Item Weight::
1.5 کیلوگرم
OENO:
0GC325577G
Displacement::
2.0T
Applicable Brand::
Volkswagen: Golf (BQ1; BN1; BN2) Travel Edition
محصولات مرتبط
-
The transmission P3 input shaft assembly 27T is suitable for 2023 BYD Chuxing 05 1.5L model
DHT30 E-CVT Transmission P3 Input Shaft Assembly (27T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this input shaft meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 input shaft with 27-tooth gear configuration Includes deep groove ball bearings Precision-machined -
4R75 Automatic Transmission Reverse Gear Drum Low Position One Way Clutch for FORD
The component works in conjunction with the 4R75 transmission's hydraulic control system, where regulated line pressure (controlled by EPC solenoid) actuates the reverse drum, while the one-way clutch ensures torque is only transmitted in the intended direction. This assembly addresses original design shortcomings through upgraded spiral lock snap rings and staked retainers, preventing common failure points in high-torque applications. -
The A6LF2-2 hydraulic torque converter assembly is suitable for the torque converter of the Kia Sportage IV
A6LF2-2 Torque Converter Assembly (P/N: 451004G500) – Kia Sportage IV 2.0 CRDi Euro 6 D4HA Application Technical Verification: With 20 years of transmission expertise , our engineering team confirms this torque converter meets exact OEM specifications for Sportage IV 2.0 CRDi D4HA engines. Product Specifications: Direct OEM replacement for P/N 451004G500 Compatible with Euro 6 D4HA diesel engines Complete assembly with lock-up clutch and damper springs Pre-filled with factory